（中央社记者韦枢台北11日电）机场捷运去年3月正式通车后，拉近双北、桃园生活圈，房仲观察通车后各站5年内新屋房价几乎均走跌，不过今年前5月房价逐步走扬，包括三重、林口、青埔各站附近房价回涨。
东森房屋研究中心观察2018年最新实价登录统计，机捷沿线房价与2016年未通车前相比，目前13站中有5站回涨，包括A2三重站、A7体育大学站、A17领航站、A21环北站反而比通车前上涨超过1成以上，以A7站因有合宜宅支撑，涨幅42%最多，A17、A21站房价成长约2成，A2站成长近13%，似乎正在拉近新北、桃园新成屋房价。
若观察通车前后沿线周边新成屋房价走势，2016年机捷尚未通车时，以三重、新庄、泰山等区域为沿线价格最高，以A4新庄副都心站新成屋均价每坪56.5万元、A5泰山站54.8万元，A2三重站每坪达48.3万元最高。
但2017年通车当年沿线各站房价几乎全数下跌，新北热门交易站A4新庄副都心站、A5泰山站分别下跌约15%最多，平均房价掉到4字头；但今年沿线包括三重、林口、桃园龟山、青埔与中坜环北等区域均有逐渐回涨趋势。
东森房屋发现，和去年相比，今年有6站房价回稳，其中A3三重站、A7体育大学站、A17领航站、A21环北站周边新屋房价回涨超过1成以上，其中，新北三重站跃上5字头，自每坪47.5万元上升至54.4万元，年涨15%；桃园地区A7、A17、A21站涨幅2到4成，反观过去热门交易区新庄副都心站、新北产业园区站、桃园体育园区站则持续探底中，分别年跌3.4%、5.9%、13.3%。
东森房屋研究中心经理于静芳表示，桃园机捷A2三重站距离A1台北车站仅1站之隔，开通后可直达市区，不仅提升当地交通机能，也让串联台北捷运中和新芦线的三重站人流变多，加上周边有二重疏洪道重划区右岸先前推案“新美齐汇”、“捷运京典”，今年实价揭露周边住宅大楼成交约4字头，房价先蹲后跳。
她说，机捷日均运量逾6万人次，除观光客，不少新北市通勤族支撑，确实带动沿线新庄、泰山、林口等区域房交易，以新庄副都心推案开价曾达5、6字头，泰山一带重划区曾开价至4字头，近年则因房价修正、建商让利，价格下修不少，平均成交约落在3、4字头的相对正常水位。
至于桃园地区沿线各站房价，于静芳强调，青埔预售一度飙涨至4字头，2014年因航空城计划出现变数，交易大幅衰退，历经3、4年房价修正，目前青埔地区今年首季房价每坪约24到25万元；A17领航站、A18高铁桃园站今年价格持稳回升，建商在屯地长久时间后，今年建商陆续开始推案，开价约2到3字头。（编辑：杨凯翔）1070911
机捷效应这4站房价比通车前涨逾1成
发布时间：2024-11-23
爽报 YesDaily.COM
214
