（中央社记者韦枢台北18日电）英国法茵堡航展为航空界大展之一，空巴公司日前宣布与加拿大庞巴迪结盟将CSeries机型改名A220系列，为中小型单走道客机。汉翔说，A220的方向舵和升降舵重要零件均由汉翔制造。
率团参加法茵堡航展的汉翔航空董事长廖荣鑫表示，今年在民用飞机市场最重要影响之一，就是空巴公司(Airbus)与庞巴迪(Bombardier)两家航太厂在CSeries机型的合作结盟，空巴主导CSeries销售、采购管理与客服支援，日前宣布CSeries CS100与CS300正式纳入空巴客机产品线，并更名为A220-100与A220-300。
航空人士表示，约十年前由庞巴迪制造的CSeries单走道客机推出时销售辛苦，加拿大政府曾财务支援庞巴迪飞机公司，后来好不容易美国达美航空下订百架，结果碰上美总统川普上台，不满加国政府补贴所制造的飞机影响美国航空产业和工作机会，因此对庞巴迪飞机课300%重关税。
庞巴迪于是转向与空巴公司合作，在空巴公司的美国工厂生产，服务美国的航空客户，以避开重税，至于美国以外的航空客户仍在加拿大境内生产，以扩展全球产业版图。
航太大厂汉翔透露，空巴、庞巴迪等飞机公司都是汉翔的客户，早有多年合作经验，从当年CSeries还在研发时，汉翔就获得零组件制造订单，包括A220的方向舵和升降舵的重要零组件都是由汉翔承制至今，更早问市的畅销单走道机种A320的机腹整流罩也是汉翔承制。
汉翔指出，A220系列分100型和300型两种，载客人数自100人至150人不等，与载客160人以上的A320型客机完美互补；A220-100型客机最远的为航程5740公里，A220 -300型为6112公里，是标准的区域型客机，非常适合区域内人口不算太多的2、3线城市的空中交通，且A220型客机的空间规划和省油效果相当优异。
廖荣鑫指出，空巴要求CSeries的供应商全面降低成本，以提高产品竞争力，势将造成原CSeries供应链的重新洗牌，汉翔在此波供应链重整的过程不会缺席，将积极争取A220系列的业务商机。（编辑：郭萍英）1070718
空巴新机A220方向舵与升降舵汉翔:我做的
发布时间：2024-11-25
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