世越号沉没3年捞起再寻失踪者
预计到周四下午或晚上，將能把「世越」號船体捞起到移船靠岸所需的海拔13公尺。隨后將费时十多天，把船体移至港口。
「世越」號打捞测试工作周三上午10时启动，至下午3时30分，成功將沉船抬离海底约1公尺。
韩国政府在確认天气符合打捞条件后，于周三晚启动正式打捞作业。
周四凌晨3时，沉船抬离海底约18.2公尺，距海平面有3.8公尺。45分钟后，「世越」號破水而出。貌似减摇鰭的「世越」號客轮部分构造物浮出水面。
海洋水產部在驳船上拍摄的打捞现场视频显示，两艘驳船之间的水面上，露出有所腐蚀的矩形钢製减摇装置。该装置呈鱼翅状，装于左右两舷，曾帮助「世越」號保持平衡，减少船体横摇，又称侧舵。
截至周四上午10时，沉船抬至距离海底24.4公尺。船体抬升作业隨后暂停，进行船体和打捞船的首轮固定工作。
海洋水產部「世越」號打捞负责人李哲朝在记者会上表示，原计划到周四上午11时將沉船捞至海拔13公尺。但在出水过程中，船体姿態有变，与打捞船绳索纠结，因此在固定作业后將调整船姿，尽量减少沉船与打捞船之间的接触。目前来看，到周四下午或晚上才可能完成该作业区段。
潜入船体搜寻遗体
2014年4月16日，载有476人的「世越」號客轮，在全罗南道珍岛郡屏风岛以北海域意外进水並沉没。船上仅172人获救，295人遇难，迄今还有9人下落不明，而打捞沉船一直是遇难者家属的愿望。
此次船体打捞作业，由中国交通运输部上海打捞局与韩国水下工程公司负责，预计耗资7300万美元（约3亿令吉）。
海洋水產部计划在「世越」號出水后，于周五前將其与半潜船相连，利用半潜船將沉船拖引至木浦新港，预计需时两周。
就沉船被运至木浦新港后的搜查遇难者遗体计划，李哲朝表示必须先確认潜水员能否进入船体，在与即將成立的「世越」號船体调查委员会协商后，再制定具体搜查计划。
