港警反恐车干扰空管被轰
香港《苹果日报》週二报导，佐科专机週日约下午2时抵港，下机后首项行程，便到机场博览馆与侨民会面，至傍晚5时30分离开前往酒店。警方早前称，评估国际恐怖袭击形势后，决定採用较高级别反恐佈防，总统车队连日获警方护送，同时出动可干扰多种无线电波及电话讯号的反恐车，以阻截遥控炸弹讯号。
不过，有相信是空管人员的网民，週日晚在面子书「公务员Secrets」群组爆料，批评警方的反恐专车，涉干扰到民航处空管频道讯号，「香港整个空域所有飞机上人命就被你们这样玩，全部frequency（频率）被你jam（干扰）完」。
该网民称，反恐专车发出的干扰电波，令空管频道不时传出巨响，无法向机师发出指示，「整群空管员，戴住headset（耳机）耳朵都聋掉」，并质疑警方草菅人命。
通讯受阻10分钟
据瞭解，空管所用的航空频谱，于週日下午时间受到干扰，其间不时出现「WeWe」声及「沙沙」声，歷时最少10分钟，空管人员一度无法清楚收听机师对话。
《苹果日报》週一于专门收录空管频道录音的网站「LiveATC.net」，翻听佐科专机抵港当日的香港空管录音档案，发现当日下午约2时左右，空管人员与机师对话期间，部份时间杂音完全盖过机师的说话。
香港民航处週一证实，设施週日下午曾间歇受短暂无线电干扰，已即时知会通讯办。事发期间，空管人员如常提供服务，未有转用后备无线电频道，而航班运作亦没受影响。
疑人为操作失误
香港大学电机电子工程系副教授张星炜说，无线电干扰装置运作方式，是向选定无线电频道发出垃圾讯号，以阻截遥控讯号。反恐专车理论上可控制需干扰频道，他估计或涉操作失误，可能因干扰电波过强所致。
有立会议员要求警方尽早解释，忧中国国家主席习近平稍后访港，问题随时重演。
料为习近平七一访港预习
香港警方涉干扰民航通讯的全频无线电干扰车（又称反遥控炸弹车），隶属爆炸品处理课，主要功能是透过干扰附近包括引爆器在内的无线电装置，防止炸弹被引爆。
车上的干扰系统价值超过900万港元（约500万令吉），去年中国全国人大委员长张德江访港时亦有出动。这次印尼总统佐科访港全程採取反恐级别保安，被视为中国国家主席习近平及国家领导人在今年7月1日香港回归纪念日访港热身。
护送佐科的无线电干扰车是一部黑色平治车辆，车牌右旁有「EOD」字样，即爆炸品处理课（Explosive Ordnance Disposal Bureau）英文缩写，顶部并装有多个天线。该反恐专车可干扰无线电波，除防范炸弹，亦可防止遥控飞机飞近目标。有报导指，现场记者在车队经过时，装备亦一度断线不能上网。
电子对抗是干扰雷达或无线电装置技术统称，除干扰专车，香港警方亦配备最少5套手提电子对抗系统，其中两套在2010/11年度更换，每套价值243.7万元（约135.45万令吉）。
港警这次出动极高规格保安，被视为为回归20週年中国领导人来港的保安工作热身。除贴身保护，反恐特勤队亦手持新配备的SIG516 CQB半自动步枪，在佐科所到之处巡逻，是政府首次批准反恐特勤队在闹市配备重型枪械执勤。
