雀儿山位于川藏公路北线317国道、四川省甘孜藏族自治州德格县境內,藏语叫「绒表俄扎」,意为「山鹰飞不过的山峰」,其主峰海拔6168公尺,每年有长达8个月的时间被积雪覆盖,山高路险、高寒缺氧,被称作「川藏第一险」。
在隧道完工以前,所有过往车辆必须翻越雀儿山公路海拔5050公尺的埡口。据统计,从1995年到2003年的8年间,雀儿山40多公里路段,平均每年累计发生交通事故371宗,死亡68人;此外,因冰雪造成人员高山缺氧致死情况时有发生,故雀儿山路段曾是中国最危险的公路。
2小时路程变10分钟
2012年6月,雀儿山隧道作为国家重点工程建设项目开工建设。据雀儿山隧道设计负责人蔚艷庆表示,隧道在去年11月贯通,隧道洞口海拔4370公尺,隧道长7079公尺,是目前世界上海拔最高超特长公路隧道。
蔚艷庆说,雀儿山隧道洞口含氧量不到平原区60%,每进隧道1000公尺含氧量较洞口降低10%,洞口极端气温在摄氏零下40度以下,冬季施工期超过4个月,低含氧量和冬季低气温的叠加效应,导致工程勘察与施工「难上加难」。
「人和机器都缺氧,可谓克服了重重困难。」项目施工工程处处长孙代说,3000人参加了施工建设,才完成了这一世界瞩目的工程。
雀儿山隧道建成通车,將原公路海拔降低了800公尺,较原路节约里程近20公里,通行时间由2小时缩短为10分钟。「冬过雀儿山,如过鬼门关」,將彻底变成歷史。甘孜州德格县县长黄杰说,雀儿山隧道绕开3处雪崩危险路段,6处泥石流路段。
打开5省经商通道
甘孜州委副书记李江说,雀儿山隧道通车后,道孚的大葱、甘孜县的瓜果花卉、炉霍的高原有机蔬菜,以及整个甘孜盛產的松茸、虫草、牛羊肉等都可卖一个好价钱,必將引起甘孜州又一次產业革命。