马克龙：中国会买184架空巴飞机
路透社报导，马克龙週三稍早透露了上述飞机订单，预料这批飞机將在2019年与2020年交付，並称计划在「未来数周或数月」，再向中国出售A350和A380等中程和大型客机。
马克龙说：「184架A320订单很快就会拍板定案。」他还称，他本人跟中国国家主席习近平確认过。
他也表示，中方向他保证会尊重空巴和波音（Boeing）之间市占率均等。
香港《苹果日报》报导，马克龙此趟访华，中方在礼仪上给足了马克龙，国家主席习近平週二在人民大会堂举行仪式欢迎他，两人一同检阅三军仪仗队。隨后习马正式会谈，会后两人共同举行记者会称，两人討论中法关係、一带一路等。新华社称，「两国元首一致同意，推动紧密持久的中法全面战略伙伴关係，行稳致远」。
之后两人共同出席两国系列商贸协议签字仪式，对这备受外界关注的环节，从两国媒体报导显示，多为虚而不实的谅解备忘录、意向书等，少有真金白银协议，更无习近平近年出访美国、英国那样，一掷千亿的投资的合同。
经贸收获不如预期
例如较早前，法国媒体渲染马克龙首次访华，將获中国订购至少100架飞机，总值超过100亿美元（400亿令吉）。但週二中法只签署临时协议，同意加强空巴在天津组装线的生產量。
同样备受关注的法国向中国出口核电设备，变成了法国核能集团阿海珐（Areva）和中国核工业集团签署「全球战略合作协议」及「核废料处理厂谅解备忘录」；之前报导数十亿美元的交易额只字不提。
不过，习马两人倒是共同为广东台山核电站1號机组成为EPR（European Pressurized Reactor）全球首项工程揭幕。
对马克龙首次访华的收穫与期望巨大落差，时事评论员林和立认为，北京希望法国工商业能向一带一路投资，但一带一路工程以基建为主，资源投放大，经济收益低，发达国家对投放充满戒心，也无法令法方產生兴趣。同时，习近平在朝鲜、北约等国际议题上，希望拉拢马克龙表態与美国立场分歧，但马拒绝与美对立，令习近平失望，相信因政治原因令中法经贸受影响。
