（中央社记者邱柏胜台北14日电）资诚（PwC）说，工业4.0时代，汽车和电子业是数位成熟度最高产业，但台湾汽车与电子业者投入智慧制造多为维系制造与代工能力，若无法做到水平价值链整合，恐面临生存危机。
资诚联合会计师事务所今天发布“2018全球工业4.0调查报告”，汇集了全球26国共1155位制造业高阶主管对于工业4.0及数位营运的观点，依调查结果制定“数位成熟度指数”，依全球制造业营运的数字化程度，将其区分为数位冠军（Digital Champion）、数位创新者（Digital Innovator）、数位跟随者（Digital Follower）和数位新手（Digital Novice），并探究数位冠军的角色，以及他们如何超越竞争对手。
调查结果显示，19%的亚洲制造业已达到数位冠军的标准，但美洲制造业仅有11%，欧洲、中东及非洲制造业仅有5%，显见本波工业数字化浪潮是由亚洲带头。而在数位冠军中，汽车业（20%）和电子业（14%）占的比例最高；消费性产品（6%）、工业制造业（6%）和加工业（6%）则大幅落后。
对此，资诚创新整合股份有限公司董事长刘镜清表示，亚洲制造业的专业经理人对数字技术持开放观念，再加上缺工及工资和生产成本上扬，驱动亚洲制造业比其他国家制造业更快速将其关键营运流程数字化，这意味着以制造为主的台商企业，将面临更严峻竞争挑战。
刘镜清分析，台湾中、大型科技业近年纷纷投入智慧制造，也为台商制造业创造了相当的竞争力，但这多半是为维系制造能力或代工能力，对代工业而言，仍难脱离微利商业模式。10年后智慧制造将成为制造业的基础而非竞争力，全球制造产业数字化过程也是台商转型的新契机，台商应把握这最佳时机。
此外，刘镜清认为，汽车和电子业超越其他产业竞争对手的原因之一，是其供应链的高度整合和完整的端到端计划（end-to-end planning）。数十年来汽车业致力于提高效率、加速产量、减少浪费，并透过精密技术回收营运资本，提供更好的服务给客户。意味它一直在寻找更好的方法和新技术，以对完善的供应链进行细部微调。
刘镜清表示，电子业通常和供应商有长期密切关系，并经常使用外包制造商，来满足高需求变化和更短的短生命周期。汽车和电子业的台商若无法透过数字化做好产业间的水平价值链整合，未来将会面临生存危机。（编辑：郭萍英）1070514
台业者智慧制造多为代工层次资诚示警
发布时间：2024-11-26
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