（中央社记者韩婷婷台北10日电）台湾中油今天举行“智慧绿能加油站论坛”，电池业者呼吁“有公规才会有量”，希望政府先创造一个市场平台，制定电动车充放电公共规范，也期待中油整合带队打世界杯。
由于电池产业发展至今，技术及市场主要掌握在中、日、韩等国家，业者担忧，台湾做为后进者，市场的利基及优势何在。
有量科技总经理程敬义表示，电池产业未来扮演角色很可能类似工业革命后钢铁产业，过去电池主要是3C产品，角色没有那么重要。系统应用持续发生后，“试想如果突然没有锂电池，社会会变成如何？”，他相信未来锂电池一定会变成各国必备的一个基础工业。
他说，中油带头做绿能加油站，代表国家愿意把资源放进来，业界都很高兴，虽然有点晚，但只要方向抓清楚明确，还来得及。如果只是跟进的模式，机会则有限，他认为电池安全是基本，胜出关键在于寿命问题。
程敬义强调，2000年以前工研院锂电池研发技术比大陆、韩国都领先，只落后日本，称得上全球第二，但目前产业发展已远远落后，他说，台湾技术没有问题，问题在于必须创造一个市场平台，否则走不出台湾。
新普产品经理林士人表示，台湾在电动车供应面很完善，拥有各种营运模式的经验，很适合做一个智能绿能的营运岛。尽管市场小，反而最适合做为深耕的基础，进而向全世界延伸。
长利科技董事长李明峰表示，现阶段大家做电池在追求高能量密度(续航力)外，要安全，价格又要低。台湾在配套发展政策下最有机会发展的是电动机车，但很可惜中油今天才跳出来，目前已经有很多各品牌的规格。“有公规才会有量，业者才能去竞争”，李明峰指出，现阶段有点乱，产业发展方向也不明确，产业发展首要重点是规格要先订定出来。
他期待，透过这次的论坛把方向订定出来，由中油代领大家组国家代表队，在电动机车领域发展出自己的利基打世界杯。（编辑：郑雪文）1070510
电池业者吁制定公规期待中油带队打世界杯
发布时间：2024-11-26
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