（中央社记者林孟汝台北9日电） 中油力拼做绿能加油站，今年底将选定嘉义信义路、台南前锋路2处直营加油站先行示范，副总经理毕淑蒨今天表示，未来只要加盟主有兴趣，中油都愿意分享成功的共生模式。
迎接绿能新时代，台湾中油公司今天起一连两天举办“台湾中油智慧绿能加油站论坛”。毕淑蒨表示，碳排放对气候变迁造成非常大的变化，2017年因天灾造成的经济损失3200亿美元，是史上最高，更有2350万人因此流离失所。
她说，电动车有利降低空污，不过因电池生产成本高昂，据彭博估计，要到2025年至2030年锂电池成本才会大幅降低，但到了2040年市售车子将有一半以上是电动车，原油需求每天也会减少800万桶。
毕淑蒨指出，台湾目前仍有1360多万辆机车，几乎占全部人口的一半，且据交通部调查，有71%机车族不会因政策改变通勤习惯，但其中有59%愿意在车价合理、建全的充换电设施及电池续航力的前提下，改骑电动车。也就是说要先有充换电站，机车族才愿意改骑电动车，这也是中油为何要加紧建置转型为充电站的原因。
应邀出席论坛的经济部工业局副局长杨志清则表示，电动机车愈来愈普及，迄今年5月4日止，共已补助2万524辆电动机车及99站的充换电设施，补助总金额为补助新台币2.08亿元。
毕淑蒨说，过去中油加油站的油都是由海外进口，未来电动车加入后，电的来源可能由家户自产的太阳能透过微电网到中油的储能系统，让电动车可以随时随地充换到电。
她表示，未来的智慧绿能加油站“商机是无限的”，中油也有很深的期望，年底就会由绿能科技及炼制研究所选定嘉义信义路、台南前锋路2处直营加油站先行示范，规划未来智慧城镇的发展途律与共生模式。（编辑：苏志宗）1070509
中油智慧绿能加油站选定嘉义台南示范
发布时间：2024-11-25
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