（中央社记者林孟汝台北9日电）电动车发展，储电系统扮演关键角色，教育部长吴茂昆今天表示，台湾化学、物理材料研发已有很好基础，未来10年如果能整合集中来做，电池技术说不定可以和日本一争长短。
迎接绿能新时代，台湾中油公司今天起一连两天举办“台湾中油智慧绿能加油站论坛”，由董事长戴谦主持，他表示，今年是台湾中油转型的关键启动年，推动智慧绿能加油站主要是希望以国营事业扮演领头羊的角色，为台湾能源转型尽最大努力，并配合国家能源政策，推动电动车全面化。
应邀出席上午论坛的中央研究院长廖俊智表示，政府规划在2025年要大力布建再生能源，限缩石化燃料占能源配比在80%，恐要面对包括减少二氧化碳及污染、再生能源布建在能源使用区域、配套储能设施等挑战。
他指出，据统计，台湾每赚1美元的生产毛额(GDP)，排碳量就达0.5公斤，远高于英国、瑞典等环保先进国家，只比中国大陆好一点，比全球平均差一点，主要就是因为台湾的工业型态，造成GDP的产生非常仰赖排碳，这也是未来可以思考重新布建能源及产业结构的方向。
下午出席论坛的教育部长，也是超导物理学家的吴茂昆则表示，超导和电池有很多共通性，台湾在化学或物理材料有各式各样的研发，且有很好的基础，也做得很好，但却没有集中整合，现在政府要大力推展电动车，更需要储能技术，“是很好的机会”建立机制。
吴茂昆认为，台湾发展高阶电池与材料的方向，除改进工艺，扩大规模效应提升良率，以降低材料成本外，还可利用模块化设计以降低电池的生命周期成本，并进一步采用大容量电芯，开发应用高容量正极材料与硅碳、Li合金负极等途径提升能量比。
他并透露，日本目前需要但找不到电芯来源，因为对中国大陆产品不是太信任，韩国的不见得那么好，曾来台寻求业者合作，如果台湾可以把握机会，未来说不定可以和日本一争长短。
吴茂昆说，去年底还在中研院时，就曾送行政院政策计划的大型储能系统相关研究，并已获核定，预定明年开始，除了技术外，也包括人才及产学实务等，“我还是在做学术研究，只是没想到被找去当教育部长”。（编辑：林兴盟）1070509
吴茂昆盼整合电池技术与日本一争长短
发布时间：2024-11-25
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