迎接绿能新时代，中油公司9日起一连两天在中油大楼举行智慧绿能加油站论坛。中油董事长戴谦（图）表示，2018年是转型关键年，中油要扮演落实电动车政策的领头羊，未来中油加油站也会变身为商业平台，海纳百川各家厂牌电池。图为戴谦参观Gogoro机车摊位。中央社记者张新伟摄 107年5月9日
（中央社记者林孟汝台北9日电）中油董事长戴谦今天表示，2018年是转型关键年，中油要扮演落实电动车政策的领头羊，未来中油加油站也会变身为商业平台，海纳百川各家厂牌电池。
迎接绿能新时代，中油公司今天起一连两天在中油大楼举行智慧绿能加油站论坛，邀请产官学研界各领域专家共同进行深度交流探讨。
台湾中油目前旗下有近2000个加油站，戴谦表示，为推动与落实加油站转型，台湾中油已组成“台湾中油智慧绿能加油站专案办公室”，包含3年内在加油站及公共场域完成设置1000座电动机车充/换电柱，并导入大数据、智慧化、物联网等新兴应用，建立微电网，转型为绿能加油站，希望未来台湾中油加油站能够成为社区的多元能源补给站。
为对抗空污，行政院长赖清德去年12月宣布，将推动2030年达成公务车辆及公车全面电动化、2035年新售机车、2040年新售汽车全面电动化的目标。
戴谦在会前受访时表示，移动式的污染源量非常大，全台目前1300多万辆机车使用含硫汽油，对人体健康及环境都有负面影响，中油是国营事业，愿意扮演领头羊，携手电动汽机车、电池制造业者先做好布局。
他说，政府政策未宣示推动电动车前，很多制造业者因为没有消费者，研发生产面临很大压力，“2018年是转型关键年”，盼在政策推动下，充/换电柱等相关产业都能够发展起来。
戴谦指出，在未来汽机车都要改成电动车的情形下，中油恐要面临“没有对象来加油”的窘境，不过，中油有3个研究所，也研发出制造电池的一级材枓，对创造中油自有品牌是有利基，更吸引日本电池大厂TDK总社长21日来台签合作备忘录。
他说，未来加油站将转型成商业平台，“海纳百川”，就像便利超商一样，可以接受所有充换电厂牌，“这是一个机会”，欢迎大家一起来。（编辑：张均懋）1070509
中油董事长戴谦9日表示，2018年是转型关键年，中油要扮演落实电动车政策的领头羊，未来中油加油站也会转型为绿能加油站，海纳百川各家厂牌电池。图为中油的初步规划构想。（翻摄照片）中央社记者林孟汝传真 107年5月9日
