波音747销售疲软可能停产
发布时间：2024-11-24
爽报 YesDaily.COM
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全球最大飞机制造商波音公司27日在提交监管当局的文件中表示，由于订单下滑与价格压力，可能结束747喷射机近半世纪的生产史。
747喷射机是全世界辨识度最高、被誉为大部分人可负担得起的国际航空客机，也是美国总统和许多国家元首的座机选择，但历经数年销售疲软后可能停产。
747的生产起源于波音50年前从泛美世界航空（Pan Am）获得的第一批订单。自1970年来，波音共交付逾1千500架747飞机。
航空史学家称赞这种被昵称为“巨无霸喷射机”或“空中女王”的宽体飞机，使许多人负担得起全球航空旅行。
747的载客量庞大，某些航班有近600个机位，降低旅行成本。
目前747订单库存为21架，自9月起每年将生产6架。747客货机需求趋缓，主因2008年全球金融危机后，较多商品改采海运或随客机运送，货机订单大幅下滑。客机部分则因航空公司改用较小型的双引擎喷射机，导致747订单量萎缩。
波音华盛顿州埃佛瑞特厂仍会继续组装新的747喷射机，747-8型预料还会服役数十年，然而波音上周宣布认列一项12亿美元支出计划，并取消2019年起747月产量提高至一架的计划。
波音执行长慕兰伯自去年7月上任以来，公司股价已下跌4.6%，747喷射机的未来也将由慕兰伯决定。
他表示，认列支出降低与747相关的财务风险，这款飞机已数年无法为获利带来正面贡献。
波音表示，2019年可能出现老旧喷射机的换机潮，但“如果无法拿到足够的订单，我们很可能决定停产747喷射机”。
曾任747机长的海尔（Cliff Hale）则为老旧747找到一条出路。他表示，747的承载量、强度与速度，改装后可用来协助扑灭森林火灾。
