伦敦计程车新规Uber抗议
伦敦管理计程车业的新法规即将从10月1日起生效，Uber反对新法，获得科技与企业领袖支持，他们在《金融时报》刊登公开信呼吁伦敦市长卡恩收回成命，表示新法规烦冗不便，将损害伦敦价值360亿镑（台币1兆4760亿元）的数位经济。
17名英国公司高层、创投与企业领袖在信中警告，伦敦运输局（TfL）推出的新法规将使他在英国脱欧公投后打造的“开放伦敦”（London is Open）运动大打折扣。他们表示，新法规是“倒退的一步”，将吓阻伦敦的创新，并为政府干预业者立下可忧的先例。
英国政府赞助，以促进英国科技部门为宗旨的“英国科技城”方案，最近做了一项民调，显示科技界领袖将近四分之三看坏英国脱欧后的远景。
公开信说：“任何创投家都知道，实验而迅速检证新观念的能力是成功的关键，主政者和管理机关应该尽其所能来鼓励成功。”
新法之一规定民营计程车公司的营运模式若有任何改变，都必须事先向TfL报备。信中指出，业者如果改变app、推出新产品或价格变更都必须报备，将会陷入繁文缛节的官僚公文程序，极为不便。
企业界公开信发表前一周，Uber曾呼吁其伦敦客户透过电子邮件要求卡恩三思TfL的新规定。Uber当时表示，Uber如果想在其app中加入Apple Pay，必须先报备，这道程序“全无必要”。
新法另一要点是规定伦敦所有计程车公司在伦敦设置客服中心，以方便乘客。如此，Uber斥资400万欧元（马币约1804万令吉）在爱尔兰里利克市设置的服务中心等于白做。
TfL地面运输主管艾莫森表示，客人能够在伦敦叫车，相关通联纪录必须留在伦敦，以备TfL监督相关通联；黑色计程车由于并无公司，是在街头招呼，因此不受新法影响。
最后，新法规定，伦敦所有来自英语非主要语言国家的叫车驾驶通过英语测验，Uber已从法律层面向这条规定提出挑战。
Uber表示，该公司支持英语说、听考试，但要求司机出示中级写、读能力证明，“没有必要，而且徒费成本”。
