中国媒体报导,冰岛大侧风包线扩展审定试飞的成功,標誌著ARJ21-700飞机具备適航规章要求的全部气象条件下的安全运营能力,对拓展飞机的运营环境、提高飞机的市场运营效率,具有重要意义。
今年3月26日,ARJ21-700飞机104架机,在冰岛凯夫拉维克国际机场执行了6个起飞和6个著陆。数据显示,在起飞阶段,侧风最大瞬时风速47.4节(约每小时87.78公里,相当於9级烈风),平均风速38.4节(约每小时71.11公里,相当於8级大风);在著陆阶段,最大瞬时风速48.7节(约每小时90.19公里,相当於10级狂风),平均风速35.2节(约每小时65.19公里,相当於8级大风),全部超过中国民用航空规章规定的风速要求。
抗侧风能力是飞机一项非常重要的性能。强烈的侧风会严重影响飞机的起飞和降落,飞机能够在多大的侧风气象条件下安全起飞和降落,必须通过试验试飞来验证。
本次大侧风试飞,填补了中国运输类飞机30节以上大侧风试飞的空白,对不断提升中国民用飞机试飞能力具有重要意义,为后续民用飞机机型开展国际试飞,提供了宝贵经验。
作为中国首款投入商业运营的喷气客机,ARJ21-700飞机於2014年12月30日取得型號合格证,前年6月28日首航,去年9月获得生產许可证,正式进入批量生產交付阶段。现有国內外客户21家,订单453架。