从房产业跨足汽车业的中国恒大汽车集团，3日在上海、广州一口气发布恒驰六款新能源汽车，分别为纯电超豪华D级轿车恒驰1、纯电运动豪华B级轿车恒驰2、纯电豪华C级大型SUV恒驰3、纯电大7座豪华MPV恒驰4、纯电A级SUV恒驰5、纯电A级跨界SUV恒驰6，预计在2021年开始陆续量产。
恒大集团横跨地产、金融、旅游及体育等领域，员工8万多人，与其它造车新势力相比，恒大在资金上的优势，造车进度相当快，宣布跨界造车至今，恒大在短短两年内就发表新车，其它企业可能需要至少五年才会有新车亮相。
新浪汽车报导，对于这次的新车发布，恒大略显低调，可能向来高调的恒大已学会造车要靠产品说话，然而“世界造型设计大师倾力打造”的描述却也难掩恒大的豪气。
与其它造车新势力相比，恒大在新车发布上独树一帜，六款新车同时亮相，并覆盖不同级别市场，与大部分造车新势力从高阶入手的策略不相同。
就在前几年，造车新势力企业如雨后春笋般涌现，进入2020年，造车新势力企业已经经历了一轮洗牌，专家估计，50多家企业中今年能生存下来的可能不超过十家。
恒大跨足汽车领域一波三折，2018年6月，恒大先是入股法拉第未来（FF），然而三个月后分道扬镳，但恒大并未放弃，并在汽车产业的多个环节实现布局，包括入股广汇集团、收购瑞典新能源汽车公司NEVS 51%股权、收购泰特机电70%股权、入股超跑品牌柯科尼赛克、全球高薪聘请汽车行业顶尖人才等，并在今年7月27日公告将企业名称更改为恒大汽车，让恒大的造车版图日趋完善。
