中国房地产企业包括万科、龙湖、越秀地产等20多家加速布局TOD（Transit Oriented Development，大众运输导向发展）业务；业界分析，透过TOD开发是区域空间的二次建设，能实现土地溢价和物业增值，也能与轨道交通企业实现共赢，但对房企的开发经验和资金实力都有很高的要求。
新浪乐居报导，TOD模式指的是以公共交通为导向的开发模式，结合火车、地铁、公车以及飞机在内的所有交通形式的地产开发，在400到800米（5到10分钟步行路程）半径内，建立集工作、商业、教育、文化、居住等一体的社区，鼓励居民使用公共交通工具。
观点地产网报导，中国房地产巨头万科集团旗下万科物业，日前联手成都轨道交通集团，成立成都轨道万科物业，经营房地产开发经营、人力资源服务、各类工程建设活动等，注册资本人民币3000万元。万科物业、成都轨道城市发展集团，分别各持51%股份、49%股份。
成都轨道集团今年5月11日公布首张TOD地图，正式发布首批在建16个TOD项目，其中包括14个示范项目。
除了万科之外，陆续涉足TOD业务的有20多家房地产企业，其中龙湖、越秀地产等已经颇具规模，也形成各自的发展特色。
龙湖的代表项目为“龙湖光年”，整体投资超过人民币百亿元，位于重庆沙坪坝高铁站，这也是全中国首个商圈高铁TOD项目，该项目对标纽约、东京等TOD先进模式，成为“大枢纽、大商圈、大天街”三位一体超级TOD。
另一家房企的TOD业务模式和万科有几分相似，捆绑了地铁公司进行深度合作，这就是广州国企越秀地产。
2018年8月，由广州地铁集团与越秀集团投资组建的全新城市“轨交+物业”营运商品牌“广州市品秀房地产开发有限公司”正式亮相。
