最新的国际航运中心发展指数报告指出，上海港货柜吞吐量十连冠，超越香港成为国际航运中心排名前三强，仅次于新加坡和伦敦。
香港文汇报报导，“新华-波罗的海国际航运中心发展指数报告（2020）”11日发布，指数报告显示，2020年全球航运中心城市综合实力前十位先后分别为新加坡、伦敦、上海、香港、迪拜、鹿特丹、汉堡、雅典、纽约-新泽西、东京。其中，亚洲占据五个席位，新加坡已经连续七年夺冠，上海则由于在航运硬件和软件建设上持续发力，首次位列第三，显示全球航运资源配置能力加速“东移”。而香港因多项指标有所下降，排名下滑至第四。
报告指，相较于2019年的亚洲排名，有11个城市的排名有所上升，占亚洲样本总量的61.11%。其中，东亚地区表现尤为出色，在13个样本城市中，上海、香港、东京位列前十，第二梯队宁波舟山、广州、釜山、青岛分别位于第11位、第13位、第14位和第15位。
值得注意的是，上海港货柜吞吐量在去年达到4330万标箱，连续十年位居世界第一。上海的海事律所合伙人数量也已经达到629人，位居全球第四，接近一半的世界百强货柜公司选择在上海设立分支机构，上海航运保险业务规模首次超越老牌保险中心香港。
航运界网副主编马晖表示，上海港有科技、数字化和航运政策的优势，在航线规划上，上海港的布局位居第一。
新冠肺炎疫情暴发以来，港航业受到直接冲击。但上述报告指出亚洲尤其是东亚的货柜运输已逐步恢复，经济活动重现活力。国际港口协会（IAPH）预计，疫情带来的一项重大影响是推动港口加快数字化改造，提升诸如到港停靠优化、贸易促进等方面工作的效率。
对于沪港航运发展，上海海事大学教授张婕姝表示，沪港两地在国际航运中心发展过程中各有优势，上海在自动化码头、大数据应用、信息平台搭建方面等新技术领域拥有较好的发展势头，而香港在金融环境，自由港的便利化管理等方面都值得上海学习。
