鸿海（2317）董事长刘扬伟表示，鸿海迈向F1.0现况优化、F2.0数位转型、F3.0转型升级道路，以“三加三”作为公司重要发展策略。鸿海今年年中将成立鸿海研究院，下设五大研究所，美国威州园区计划今年年中开始试产。

展望未来营运方向，刘扬伟在致股东营业报告书中指出，要让原本以“劳力”密集为本的体质，脱胎换骨为以“脑力”密集为主的结构，具体做法就是走上F1.0现况优化、F2.0数位转型、以及F3.0转型升级等三条看似有区分、其实却是合而为一的道路，朝着“好、还要更好”的目标大步向前。

在F1.0现况优化部分，刘扬伟指出，去年已对外宣示“分工、分享、兴利、除弊”四大重点并贯彻执行，也就是以“强中央、富地方”的精神，让中央与子公司以及中央与次集团之间分工清楚，并全力推动集团内部的资讯高速公路，彼此即时分享各项资讯与心得。

刘扬伟指出，今年COVID-19（2019冠状病毒疾病，俗称武汉肺炎）疫情刚开始爆发时，“分工、分享”的协作就发挥功效，让全球各厂区联手超前部署、有序推进复工复产。另外，集团也在采购流程中导入系统化机制，排除人性所可能带来的弊端，减少不必要的成本、也增加股东利润，进而达到“兴利、除弊”的效果。

在F2.0数位转型方面，刘扬伟指出，鸿海集团善用数位科技使整体营运更有效益。例如，让网站平台与投资大众高效沟通、提升法人与投资人体验；也建构供应链管理平台，让上游厂商与客户清楚相关订单执行情况。

另外，鸿海集团也着手建立各种大数据数据库，让各管理环节能依照客观数据，而非人的主观意识做决策，形成自动化的智能决策流程，提高决策速度与品质。

刘扬伟指出，无论是生产或是绩效管理，都将以数位科学化方式来“提质、增效、降本、减存”，最终极大化集团收益报酬。

在F3.0的转型升级，刘扬伟表示，借由研发新技术与投身新产业来达到目标。鸿海将投资“电动车、数位健康、机器人”三大产业，以及“人工智能、半导体、新世代通讯技术”三项新技术领域，以“三加三”作为公司重要的发展策略。

以电动车为例，鸿海在全球市场供应链系统、关键零组件制造、机构设计研发、系统整合服务等条件，可成为“垂直整合服务商”及“智能平台服务商”，未来也将致力开发新技术与新共享模式，推动鸿海造车平台生态永续发展。

此外为了巩固技术领域的领先地位，鸿海今年年中成立鸿海研究院，预计下设五大研究所，包括人工智能研究所、新世代通讯研究所、量子计算研究所、资通安全研究所、奈米半导体研究所。