江申（1525）19日法说会报喜，大陆转投资事业走出新冠肺炎疫情低潮，法人看好今年营运逐季回温。江申获利金鸡母大陆广州NTN厂，订单量回升至疫前水准；厦门江申接获客车厂大金龙转单，4月营运首转盈；福州福享拿下丰田纯电动车零件大单，力拼营运损平。
裕隆集团旗下的江申，主要生产车体大梁、车架、冲压模具与零件、货车木床等汽车零件。国内商用车市况持平，江申近年本业变化不大，营运亮点，都放在大陆转投资事业上。

江申受惠于持股四成的大陆汽车传动轴生产厂－广州恩梯恩裕隆公司（简称广州NTN）营运获利大增，江申2016～2018年都缴出每股净利超过6元的高获利表现，在裕隆集团中名列前矛。
但江申指出，去年受到大陆车市下滑、客户要求降价冲击，及股利政策改变须认列递延所得税等因素，使江申去年税后净利仅2.9亿元、年减36％，EPS为3.95元，降至金融海啸以来新低；今年首季更因新冠肺炎疫情爆发，大陆全面延后开工，江申大陆事业营运停滞，首季EPS剩0.21元、年减85％。
不过，江申总经理黄得超在法说会上暗示，疫情低点已过，大陆事业逐步恢复，其中广州NTN掌握客户至今年9月以前的订单，已恢复至疫情爆发前的水准；襄阳NTN也因应客户新订单，将在今年底投入第八条产线的建设，预计明年中投产，届时襄阳NTN的传动轴月产能将提升至24万支。
黄得超透露，襄阳NTN在未来三年将以每年至少一条产线的进度，扩充产能。
其他大陆转投资方面，厦门江申因客户大金龙农历年后复工不顺，部分自制零件转包给厦门江申，带动业绩成长，加上力行成本管控，首季亏损已较去年同期减半，4月更出现单月转盈的成绩。
福州福享去年出现1995年以来首次亏损，但公司营运有转机。黄得超表示，福州福享拿下大陆广州丰田的两款电动车电池箱壳订单，从去年底开始交货，在大陆扩大提供电动车购车补助下，该笔订单有望提升福州福享的营运表现。(新闻来源：工商时报─记者 陈信荣／台北报导)