汽车零配件厂江申转投资中国福州福享，切入日系合资车厂电动车电池腔体供应链；转投资襄阳恩梯恩裕隆今年续扩产和增补人力，未来3年每年计划扩充一条生产线。

江申今天下午受邀参加券商举办线上法人说明会，展望台湾商用车市场，江申总经理黄得超指出，今年市况仍需观察2019冠状病毒疾病（COVID-19，俗称武汉肺炎）疫情进展，其中大众运输巴士恐受疫情冲击、今年相对低迷。

大型货车由于公共工程需求加上汰旧换新补助，销售状况稳定成长。中型商用车目前来看，疫情没有太大影响，主要得力物流用车需求稳健。黄得超预期，今年台湾整体商用车市场维持平缓，有机会比去年略佳。

观察江申在中国大陆转投资营运，黄得超指出，福州福享尽管今年第1季受到疫情冲击和中国市场衰退影响，不过去年开始承接日系合资车厂部分零配件，今年可望逐步发酵，未来几年相关零配件供应会是利多。他预期福州福享第2季业绩会较第1季持平或略佳。

法人指出，福州福享去年下半年起取得承制广汽丰田电动车电池腔体壳，切入2个车型，去年底陆续交货。

在厦门金龙江申部分，黄得超指出，4月份单月开始出现转盈，今年力拼损益两平，持续与主要客户大金龙密切配合；预期厦门金龙江申第2季业绩较首季持平。

在广州恩梯恩裕隆部分，黄得超指出，从客户端来看，到9月前订单回稳，希望维持原先目标，可维持稳定发展，预期第2季广州恩梯恩业绩可望明显季增。

襄阳恩梯恩裕隆方面，黄得超表示，襄阳恩梯恩到今年底投入扩充第8条产线扩充，预估明年第8条产线完工，各类等速传动轴月产能可提升到24万支。从今年起未来3年，每年计划扩充一条生产线。

他预期，襄阳恩梯恩裕隆第2季业绩可望明显季增，5月份襄阳恩梯恩人力负荷比重达到120%，为了解决到9月业务订单，持续增补人力。

观察电动车特斯拉（Tesla）上海厂本土化供应链布局，法人指出，广州恩梯恩裕隆今年初并未切入上海厂供应链。