武汉肺炎疫情蔓延，法人预估欧美市场占比高的汽车零配件供应商，第2季业绩恐大幅下滑，最快今年第4季才会出现反弹。

观察汽车零配件产业，本土法人报告指出，从汽车整车产业来看，武汉肺炎（2019冠状病毒疾病，COVID-19）疫情使得汽车市场出现金融海啸时期以来的衰退幅度，预估汽车产业至少还需要1季到2季才会看到转折点出现，预估今年全球车市将衰退20%以上。

报告引述市调机构数据预期，今年第2季全球汽车产量可能较去年同期大减45%，表现较2008年第4季全球金融海啸时期的年减17%还要差。

从市场来看，法人指出，中国市场第2季已出现早期复苏迹象，中国市场占比较高的汽车零配件供应商有短期利多，相较之下，由于疫情在欧美市场仍未缓解，欧美市场占比较高的汽车零配件供应商，第2季业绩可能大幅下滑。

报告预估，中国市场的转折点可能在第3季出现，欧美市场最快要到今年第4季才会出现反弹。

从台厂供应链来看，法人指出，英利-KY和丽清在中国大陆第2季需求见转强，中国大陆市场营收占比超过5成的汽车零配件供应链厂商还包括广华-KY、宇隆、同致等。

此外法人预估，和大的新电动车专案和订单虽然递延，仍可带动下半年营收和获利成长，主要电动车大厂对和大第2季业绩贡献度可望季增2%，预估下半年电动车大厂和美系汽车零配件大厂客户业绩可望转强，分别较上半年成长6%和38%。