新冠肺炎疫情带起宅配物流用车需求，商用车王中华汽车（2204）业绩有撑，两岸将推Zinger皮卡、eVeryca、DX9等新车，力抗市场衰退潮，加上今年首季营运可望转盈，展现减资成效下，吸引投信连三日大举买超布局。
22日中华车在投信买超470张力挺，及外资转买225张，一改先前连11卖的态度，推升中华车股价带量收复30元大关，终收30.15元，单日涨幅4.69％，成交量1,891张，在同日汽车类股下挫之际，中华车表现相对突出。

法人分析，中华车去年10月大举减资六成至55.36亿元，股价翻倍推升至45.6元高点，之后缓步走跌，今年3月中更因新冠肺炎疫情台股挫低，股价加速下探跌破25元，几乎跌回减资前的水准。
3月底中华车年报出炉，认列转投资裕隆（2201）亏损，导致全年财务出现赤字，但也因此利空出尽，加上股价仅达每股净值69.98元的三分之一，投资价值浮现下，4月初逢低布局买盘开始介入，股价逐步回升。
中华车去年营业净利18.2亿元，几乎维持与2018年相当，今年不会再出现认列转投资大额亏损下，加上中华车第一季新车销量是国内唯二跃过万辆门槛的车商，法人乐观中华车首季财报就能转盈，摆脱去年的赤字低迷。
中华车日前在法说会上，也透露今年将扩大整车外销量至1,000辆以上，外销车型将新增得利卡等车款，扩大赚取外汇的商机。
国内市场方面，尽管新冠肺炎疫情笼罩可能影响一般民众购车意愿，但疫情让宅配物流用车需求成长，中华车以商用车为产品主力，内需业绩将获一定程度支撑。今年中华车计划推出新款商用车，包括Zinger皮卡，及电动小货车eVeryca，强化战力。
另中华车布局的电动机车事业，今年业绩推进较不受疫情干扰，中华车一面加速充电桩、快速充电站的建设，另一方面计划于年内推出高CP值的入门车型，看好今年电动机车销量将倍增至1.7万辆。
大陆转投资事业上，中华车乐观金鸡母福建奔驰汽车业绩不受疫情影响，今年新车销量将微增至2.98万辆；中华车主导营运的东南汽车，也将在下半年推出自主品牌大型运动休旅车DX9，期待今年新车销量持稳于3万～5万辆水准，降低亏损。（新闻来源：工商时报─陈信荣／台北报导）