根据交通部数字，累计今年以来至19日台湾整体机车挂牌数22万2881辆，年减4.03%，其中电动机车衰退幅度15.88%，远大于燃油车的年减2.3%。

4月份前3周整体机车挂牌数3万6259辆，年减18.8%，其中电动车5294辆，年减19.3%；累计今年截至4月19日止，电动机车挂牌数为2万4930辆，年减15.88%，减幅远高于燃油机车的2.3%及全体机车的4.03%。

由国内电动机车上中下游产业链共同组成的SMAT台湾智慧移动产业协会表示，疫情当头，虽然电动机车产业配合-纾困，降价嘉惠消费者，但销量依然低迷，不敌-降低对电动机车补助的冲击。

台湾电动机车Gogoro产品长彭明义表示，Gogoro的海外股东之一是在全球力倡环境永续议题的前美国副总统高尔，他因认同Gogoro的理念而注资认股，但高尔去年曾质疑，为何台湾移除2035年机车全面电动化的长期目标，甚至从2020年起开始补助购买燃油机车。

SMAT台湾智慧移动产业协会秘书长郭锦程表示，今年以来电动机车挂牌总数降低，是一个极大的警讯，台湾的电动机车产业链，是土生土长的台湾国家队，也是潜力十足的台湾国家队，-2020年开始补助燃油机车，在永续政策上走回头路，不仅不利于台湾符合国际绿能减碳目标，更让许多2019年才投入电动机车生产销售的本土业者面临极大冲击。