华航人力资源处20日晚间在公司与企业工会达成减薪／减班协议后，发了一封信给全体员工，信件最后提到如有同仁未能接受减薪／减班休息方案，公司将予以尊重，并将协助同仁依劳基法第14条、公司依劳基法第11条规定办理后续。工会说明，这是因为华航是有亏损的公司，劳资双方依法都可选择采取资遣方式。
工会理事长刘惠宗说明，公司这项但书是有法律高手指点，因为根据劳基法规定，在公司亏损下，公司要减薪，员工可以不同意，先开除公司拿资遣费走人(14条)。或由公司以亏损为由资遣员工(11条)。这也就是为什么工会一直强调要公司不可以裁员。

华航人资源处在信中指出，新冠肺炎疫情对全球经济的冲击已远超过2003年SARS及2008年的金融海啸，2019年公司航运收入占比近7成来自客运、3成来自货运；货运方面虽然3、4月受惠于中国逐渐复工的出货潮，但因各航纷纷以客机腹舱揽货，未来营收仍待保守观察。客运方面2020年4月，旅客人数较2019年同期减少约98.3％，对公司的营收造成巨大的冲击。
全球各国航空业均因疫情影响损失惨重，纷纷实施裁员、减薪、无薪假等各项措施以求自救。而公司为了保全所有同仁的工作权，又为了减轻沉重的财务负担，公司除了积极掌握开源机会、厉行各项节流措施外，尚须每一位华航人发起自救，方能请求-提供纾困方案。
公司日前要求同仁依比例请休特休假、休毕补休假，以及推出特殊事假及放宽留职停薪等专案，其成效远不及疫情变化导致的营运亏损。为降低人事成本，公司将于2020年5月1日起启动所有国内员工减薪／减班休息方案：一级(含)以上正副主管减全薪25％；二、三级正副主管减全薪20％；一般同仁减全薪15％；时薪同仁依原约定每月工时调降15％工时数。
各外站自2020年2月起已陆续依当地法令规范实施相关减薪计划，国内外派员工扣薪标准以国内存记职等办理。
因应业务紧缩及配合防疫，自2020年5月1日起地勤正班同仁每周三为减班休息(主管为责任制，请配合公司需求执行任务)，地勤轮班人员减班休息于班表内排定，空勤同仁依照班表执勤及休息。
本方案工资减少部分将不影响同仁退休权益。
减少后工资如符合-相关规范条件，则可向主管机关申领补助。全案规划实施期限暂为三个月(2020年5月1日~2020年7月31日)，期间如公司运能及营收恢复正常，将解除本项措施。
所有因应疫情推出的政策都是为了奠定公司未来继续生存的能量；为公平对待所有同仁支持公司挺过疫情之决心，如有同仁未能接受减薪／减班休息方案，公司将予以尊重，并将协助同仁依劳基法第14条、公司依劳基法第11条规定办理后续。（新闻来源：工商即时 张佩芬）