中航（2612）17日线上法说会，董事长彭士孝指出，这次疫情因货物运输仍为国际间必要的商业活动，货运受的影响远小于客运。中航协理唐邦正则说明，大陆疫情已经缓和，并推出基础建设救市方案，市场日益好转，信心提高，公司船只换约时间分散在四季，目前海岬型船运价已经创近三个月新高。
法人分析，中航船只清一色是海岬型船，海岬型船复活节前的4月9日，现货市场平均日租6,762美元，16日已上涨至9,223美元，增长36.39％，是今年1月15日以来新高，后市看好，以目前一年期长约日租1.2到1.3万美元来看，租价已经略高于中航船队平均成本价，而租价会逐季升高，估中航全年仍可享有获利。

唐邦正表示，今年大陆铁矿砂进口量估成长2％，煤炭首季进口量虽增加28％，但因将增加本国煤炭开采量，后续进口量会减少，全年进口量约与去年相当。
船吨部分，今年海岬型船估增加135艘，但因疫情影响工期，实际交船数会减少，拆船部分则有加速，首季已拆船24艘，包括五艘超大型油轮改装的超大型海岬船，估计今年拆船数会远超越去年的34艘。
中航去年营收37.63亿元，获利3.24亿元，EPS1.64元，董事会决议配发现金股利0.8元。（新闻来源：工商时报─记者张佩芬／台北报导）