受到COVID-19疫情捣乱，裕隆集团看淡两岸车市，中华车(2204)预期台湾车市今年衰退1.8%至总市场达43.2万台，今年中华车旗下整体内销力守持平4.9万台。
中华车协理黄振昌今日参加法说会表示，今年台湾车市规模估计43.2万台，比去年衰退1.8%，其中小车42.2万台、重车0.95万台；大陆市场方面，今年同样受疫情影响，推估2020年中国大陆整体汽车市场销量较2019年可能衰退约22.4%，约为2,000万台。
中华车去年销售方面，2019全年内销提车4.7万台，包括代工Fuso大车加上进口车合计4.9万台，今年预估内销提车约4.8万台，包括Fuso大车，加计进口车合计4.9万台，与去年持平。

大陆市场方面，转投资东南汽车2019年销售约4.4万台，2020年预估3~5万台。2020年大陆实施国六第二阶段PN值(粒状污染物)要求；并预期新冠肺炎疫情影响汽车销售市场。
中华车转投资福建奔驰去年销售2.8万台，今年目标2.9万台；因新冠肺炎疫情影响汽车销售市场，第一季销售量较2019年同期下降3成。第二季将视疫情影响状况，采行成本节约，并配合大陆-放宽或取消限购及汽车汰旧换新等政策振兴买气。
另外，去年中华车外销成车854台，今年力拼达千台。
在电动两轮部分，去年销售8269台，今年在新车款带动，力拼达1.7万台。
去年中华车受到业外亏损影响，2019年转亏，每股净损2.38元。今年业外亏损压力下降，全年若恢复常态性获利，2020年度将维持以往的股利配息政策。
中华车受到认列转投资裕隆与华创的亏损，2019年由盈转亏。董事会决议，2019年度不分派股利。
中华车2019年营收约320.67亿元，营业净利18.19亿元，因业外亏损，全年净损归属母公司业主24.65亿元，每股净损2.38元。
中华车去年本业仍有赚钱，合并营业利益约18.2亿元，然因受到认列裕隆汽车与华创车电资产减损影响，2019年税后净损23.08亿元，每股税后净损为2.38元。若排除来自裕隆及华创的转投资亏损，合并税后净利为29.87亿元。