能源分析人士警告，由于新型冠状病毒危机让消费量急遽减少，加上大型产油国开提高产量，全球原油储存量可能会在数周内达到最高水平。
新冠病毒大流行迫使各国不得不关闭大部分经济，对数十亿人的日常生活采取了严厉的措施。它也在能源市场上造成前所未有的需求冲击，陆上和海上的储存空间迅速耗尽。
同时，OPEC与非OPEC合作伙伴之间为期3年的遏制石油产量的协议于1日结束，解除了产油国提高产量的束缚。
主导OPEC的沙特阿拉伯已宣布将产量提高到历史高点。
SEB首席商品分析师雪德柔普(Bjarne Schieldrop)表示：“许多炼油厂现在每加工一桶石油都在亏本，而且它们已没有地方储存石油产品。”
他指出，当炼油厂关闭时，作为生产链一部分，许多产油国的原油将无处可运。
雪德柔普指出，“对于内陆产油国来说，这仅代表了一件事，”“它们的本地油价或最初生产价格将降至零甚至是负值，因为如果生产太多，它们必须付钱将其运走，最终只得设法关闭生产。”
高盛分析师警告，新冠病毒的冲击“对油价极度不利，正将内陆原油价格推向负值”。
高盛估计，全球拥有约10亿桶的备用储存容量，但其中绝大部分都将无法使用，因为“当前疫情冲击的速度将破坏运输网络”。
高盛分析师在研究报告中表示：“事实上，与关闭一口油井的成本比较，产油商宁可支付一桶石油的加工费用，这意味着内陆油价将降至负值。”
可以肯定的是，高盛表示，它预计像布兰特这样的海洋原油将较不受新冠病毒的冲击，油价可能保持在每桶20元的现金成本附近，即使短期内可能会低于此。
相比之下，位于内陆、距可到达的油轮存储区500英里的WTI预计将受创最重，与WTI Midland和西加精选重油(Western Canada Select, WCS)同受影响。
交易商透露，本周稍早，加拿大WCS价格低至每桶4.18元，甚至还不如1品脱的啤酒。
Eurasia Group分析师表示：“由于需求萎缩，但在产油国未能在3月初达成减产协议之后，供应增加，全球库存可能在数周内达到最大产能。”
报告指出，“业内人士说，事实已上不太可能找到传统的陆基油库。即使OPEC和其他产油国很快开始再次限制产量，但全球封锁所造成的供应过剩仍然很大，年中前储存容量可能会达到极限。”
欧亚集团说，“港口和炼油厂已经拒绝油轮卸货，这将给油价带来更大的下行压力，并对许多企业构成生存威胁。”
Energy Aspects分析师预计，沙特阿拉伯与俄罗斯之间持续的油价大战将使产量在年底前一路提升，这意味着全球将在今年第3季耗尽原油储存能力，并提前限制生产。
