丽清科技(3346)因认列存货损失等，2019年税后盈余1302万元，年减93.67%，每股盈余仅0.18元，受此影响，今天盘中股价走弱，不过丽清表示，虽然第1季营运受新冠肺炎疫情蔓延影响，但目前公司与主要客户在复工后皆为因应品牌车厂需求以库存、加班或调班方式因应，且LED头灯的订单需求明显增加，有信心创造今年整体营运逐季向上成长。

由于第4季为传统汽车产业旺季，丽清2019年第4季合并营收为10.97亿元，加上一次性相关费用皆已认列，单季顺利转亏转盈，单季每股盈余为0.24元，累计2019年合并营收为41.33亿元，营业毛利为6.68亿元，合并毛利率为16.18%，年减1.75个百分点，由于提列一次性认列部分存货呆滞损失、非本业造成之CB提前赎回利息费用1500万元、因增资员工认股产生酬劳成本500万元及借款利息费用4000万元等，以及为未来营运冲刺做准备而进行产能扩充，于新厂建置初期所投入相关成本费用增加及学习曲线成本，税后盈余为1302万元，年减93.67%，每股盈余为0.18元。
丽清前2月合并营收为5.33亿元，年减19.58%，丽清表示，第1季营运虽受新冠肺炎疫情蔓延影响，但目前公司与主要客户在复工后皆为因应品牌车厂之需求以库存、加班或调班方式因应，藉以增加产能稼动率与协调订单出货状况，加上LED头灯的订单需求明显增加，不仅挹注整体订单能见度、掌握度提升，也有助优化产品结构精进毛利率表现，丽清以期随着客户拉货力道增温，贡献整体产能利用率提升，有信心今年整体营运将逐季向上成长。
为因应主要客户新车款LED车灯模组订单之需求，丽清除持续提升LED车灯研发设计技术能力，亦陆续于武汉及上海新厂扩厂增产与建置研发团队，惟因面临中国新车销量下滑，致使产能稼动率降低而未达规模经济效果，惟未来随着各新厂产能规模持续开出并扩大，不仅有助于未来公司在单一LED车灯模组接单价格之竞争力，亦满足主要客户增加大型订单合作空间的需求，对整体营运有正面挹注。
丽清亦持续看好新车应用LED车灯的渗透率提升，也将因应品牌车厂针对车灯之光学及电子功能设计复杂、独特的客制需求，强化关键核心技术，同时也将因应主要客户之订单需求来调配产能接单布局，并持续以提升自动化生产及朝向智慧制造为目标。