台中捷运绿线将在今年底通车营运，台中捷运公司已接管进驻全线18座车站及路轨，持续密集进行相关测试；“只会提前，不会延后！”台中捷运公司董事长林志盈表示，捷运绿线是中市公共运输提升的新纪元，虽然行政院表订12月底通车，面对市民殷殷期盼，中捷会全力以赴，确保在安全稳定的前提下，达成提前通车目标。市长卢秀燕强调，一定要做到安全便利，让市民安心乘车。

台中市-24日召开市政会议，由台中捷运公司董事长林志盈简报109年台中捷运绿线通车营运计划。卢市长表示，感谢林董事长负责任向外界报告捷运绿线筹备状况，中市捷运兴建已经10年，“不能再拖、也不能再等”，希望今年底前顺利通车，感谢中捷这段时间积极进行上路前准备，未来也要不定期向市民说明筹备进度，公开透明。

林董事长简报指出，台中捷运绿线全长16.71公里，共有18座车站，从第一站坐到最后一站需要32分钟，服务时间将自早上6时至晚间12时，高峰时间每5分钟一班，离峰时间8分钟一班，深夜时段(晚间11至12时)班距将减到15至20分钟一班，同时略降车速，避免深夜产生噪音。

林董事长也提到，中捷公司于今年2月3日接管全线站及路轨，除了6站、7个出入口的土地开发区域尚未完工，已全部接手；目前正进行前置稳定性测试，每8分钟开出一班车，4月起将进行尖峰5分钟、离峰8分钟发车测试，5月起除了持续进行发车测试、人员专业训练、灾害事件模拟演练，预定自5月25日至7月26日进行稳定性测试，8月1日起报请市府初勘、履勘，10月31日起试营运及正式通车。

在捷运票价订定上，林董事长说明，票价已于2月7日经市府运价审议委员会审议完成，初步规划前五公里20元起跳，五公里后，每两公里5元，单程最多50元，预计下周送市政会议通过后，再提送市议会审议通过后公告实施，后续将针对不同客群的旅客推出旅游票、定期票等，提供市民多元优质选择。