陆媒报导，湖北省已连续3天新增确诊病例挂零，但湖北人想要重启生活却没那么容易。随着多城解封，许多湖北民众准备回到原工作城市，这条复工路却沦为“囧途”，他们遭到多地拒绝入境。

综合每日经济新闻、人民日报海外版“侠客岛”报导，中共中央政治局常务委员会18日强调，“低风险地区之间的人员和货物流动，必要的健康证明要做到全国互认，不得再设置障碍，不对人员采取隔离措施”。

湖北19日起，只剩武汉市仍列高风险地区，其他75个县市全列为低风险地区，这些县市民众均可凭健康码离开湖北复工，而且理应全国畅通无阻。

湖北省委书记应勇和湖北副省长曹广晶近日陆续呼吁，“请求全国各地、全社会善待湖北人民”、“恳请兄弟省市对于湖北省中低风险市州外出务工人员给予关照和支持”。

但据报导，3月18日至3月19日，多个湖北县市官方安排的点对点大巴士包车，到达上海市附近高速收费站或高速公路后，遭遇无法进入上海的囧境。不少人为此等待至深夜甚至只能在车上过夜。

湖北大冶市民陈永（化名）今年20岁，目前在上海一家企业做软件发展工作。今年2月，他所在的公司已经复工，但因为疫情封闭管理，全公司只剩他一人迟迟未能去上班。

18日早上9时，陈永一行人乘坐点对点包车准备出发，大冶市融媒体中心报导称，“记者在大冶公共汽车司发车点看到，6台大巴车一字排开，外出务工人员经过体温检测、查验绿色健康码、查看目的地接收证明等流程后，有序踏上了外出务工专车”。

“我们6台车去往不同的城市，包括上海、无锡等。”陈永指出，为了避免人员聚集，大家按照两座一人的原则错开乘坐，每台车载客数不高于核定载客数的一半。

经过10小时长途跋涉，3月18日下午6时许，陈永一行到达沪渝高速位于江苏和上海交界的一个收费站。令人意外的是，自以为准备充分的他们，却被禁入上海并被劝返。

“湖北车牌的大巴都被劝返”。陈永说，其他地方的巴士和湖北的私家车经过登记后可以进入上海，但只有湖北的巴士不能进入。他还看到，有来自湖北黄冈、蕲春和浠水等地的巴士也被劝返。