根据中国南方航空、中国国航和东方航空披露的2月营运数据显示，三大航空公司的旅客周转量跌幅均逾80%，其中，南方航空年减85.1%，东方航空年减83.7%，中国国航年减80.5%。
新京报报导，除三大航以外，海航控股2月旅客周转量年减93.5%，吉祥航空年减76.6%；此外，在机场方面，上海机场2月旅客输送量比去年同期下滑81.5%，白云机场下滑83.6%，厦门空港下滑83.5%。
数据显示，南方航空2月载客人数165.9万人，年减86.4%，1至2月载客数为1309.2万人，年减45.95%；客运运力投入年减73.1%；旅客周转量年减85.1%；客座率为47.1%，下降38.1%。
东方航空2月载客人数132.2万人，年减87.5%，1至2月载客数为1144万人，年减46.2%；客运运力投入年减72.7%；旅客周转量年减83.7%。
中国国航及所属子公司合并旅客周转量，受新型冠状肺炎疫情影响年增率、月增率均下降。中国国航2月载客人数160万人，年减82.9%，1至2月载客数为1079万人，年减43.1%；客运运力投入(按可用座位公里计)年减68.1%，旅客周转量年减80.5%。
在货运方面，三大航的数据也受到冲击。南方航空货运运力投入年减49.8%；东方航空2月货邮载运量年减57.8%；中国国航2月货运运力投入年减66.4%。
吉祥航空也表示，吉祥航空及所属子公司九元航空的客运运力投入年减59.2%；旅客周转量年减76.7%；客座率49.7%，年减37.3%；乘客人数为41.13万人次，年减76.6%。
天风证券表示，各地复产复工大力推进，民航客运量底部逐步反弹，虽然第一季行业性巨亏可能已不可避免，但行业阶段性修整、潜在的整合发生后，或许会提高行业的市场集中度，改善竞争格局，短期阵痛后长期增长空间更为宽广。
