汽车传动系统制造厂和大去年税后净利新台币6.49亿元，每股税后纯益2.55元，法人指出是6年来低点。和大规划配息每股2元。

和大去年全年合并营收59.68亿元，较2018年71.53亿元减少16.56%，去年合并毛利率28.02%，较2018年31.5%减少3.48个百分点，去年合并营业利益8.18亿元，合并营益率13.71%，较2018年18.68%减少4.97个百分点。

和大去年税后净利6.49亿元，较2018年12.37亿元减少47.5%，去年每股税后纯益2.55元，低于2018年同期EPS 4.85元。法人指出，和大去年获利是6年来低点。

和大董事会19日规划拟配息每股2元，若以去年EPS2.55元粗估，盈余配发率约78.4%。若以今天和大收盘价81元粗估，现金殖利率约2.46%。

展望今年，法人指出和大前两大B客户和T客户可持续成长，前两大客户占比约70%，其他30多个客户占比约30%。

目前电动车占和大整体业绩比重约3成多，公司规划未来2年到3年，电动车业绩占比可到50%。

在电动车布局，和大除原有美国第一大客户B公司新订单持续追加，包含来自美洲F客户、欧洲B客户与J客户、韩国L客户、中国大陆S客户的电动车传动系统零件采购订单，陆续进入试量产。

在嘉义厂智能自动化布局，和大先前指出AI自动化带动获利和毛利率提高，去年嘉义厂全年产值达到20亿元，未来目标可到25亿元。中科厂产能规划到34亿元到35亿元，大里厂产能约10亿元规模。

和大电动车关键零配件以嘉义厂为主，产能全自动化，目前和大嘉义厂有4万坪土地规模，已经使用1.5万坪，9000坪正在兴建；另外1.5万坪规划最快2021年动工，因应2023年之后使用。