捷迅(2643)公布2019年财报，受惠成交多个空运服务客户且与同行业务合作，全年营收32.17亿元，创历年新高，年增18.14％，营业毛利3.66亿元，税后净利1.21亿元，创历年次高，每股盈余4.6元。其中，第4季营收在客户大量出货及新客户加乘下，单季每股盈余来到1.75元，也来到单季最高。董事会考量现在疫情与未来发展所需，决议通过分配每股现金股利2元。

面对新冠病毒疫情影响，捷迅表示，客户需求面完全没有减少，今年2月及前2月营收都呈现成长，反映客户需求力道仍然十分强劲，并非航空公司涨价效应所致。而在航空公司2月底因多个航线减班、停飞等因素造成运价连连翻倍上涨后，也已同步调整客户的报价，只是供给仍远不足于客户需求。
公司指出，3月大陆陆续复工后，海运亚洲近洋航线已现壅塞，远洋航线预计于4月起会开始爆量，空运更是一舱难求。目前捷迅在机场仓库及码头堆满客户的货，货机已经满舱，航空公司也因为客机经常突发无预警减班或停飞的状况，即便公司体质健全的客户愿意支付高额运费也没有舱位，尤其面临客户货物必须经过两三个转运点，出货更有问题。
捷迅表示，疫情在亚洲开始有逐渐控制趋势，大陆货量开始起来，但疫情在欧美才正要开始，若导致工厂停工货物进出会有问题，目前只待疫情平安度过，航班恢复正常后，营收就可大幅翻转。