由于对新型冠状病毒传播的担忧损害航班需求，美国航空业者正在挣扎于是否选择无法想像的终极决定：停止所有国内商业航班。
目前不确定政府是否会采取这一行动，如果这么做，将是自2001年9月11日袭击事件以来美国首次实施全面航空旅行禁令；也不确定禁令将持续两周、一个月或更久。但是几位航空公司高管透露。它们正在考虑所有可能性。高管们提醒，这样的禁令还不是当务之急。
川普总统14日发表演说，指他正在考虑对遭受新冠病毒疫情重击的地区实施可能的旅行限制。根据约翰霍普金斯大学汇编的数据，新冠病毒已在全球感染了约17万人，有6500多人死亡。在美国，确诊病例已达3800人，并杀死了至少69人。
在政治领袖纷纷采取日益严厉、打乱日常生活节奏的措施以以阻止新冠疫情扩散后，全球各地的航空公司都因需求急坠而竞相保留现金。
国土安全部代理部长沃尔夫(Chad Wolf)15日在白宫新闻发布会上被问及“政府是否考虑停止国内航班”时说：“所有选项都纳入考虑。”。一天前，川普总统说美国公众应该避免不必要的旅行。美国政府16日将欧洲旅客30日入境限制扩大至爱尔兰和英国，这是国际旅行史无前例的作法。
航空公司若突然裁员会冲击整个经济。根据联邦数据，截至1月底，光是美国航空产业就雇用了74.7万名员工，但随着航空公司停飞班机并延后订单，波音和空中客车等大型制造商及其供应商现在处于不稳定状态。
航空公司希望获得某种形式的政府支持，但目前尚不清楚会是何种形式。高管们警告，需求下降比9/11之后更为严重。
联合航空CEO穆诺斯(Oscar Munoz)和总裁柯比(Scott Kirby)致信员工：“我们日以继夜地在构思各种支持和想法，以保持薪资如期发放，即使情况已开始变得更糟，需求暂时下降到零。”
联航表示，预计其3月营收将比去年同期减少15亿元，并表示将在4月和5月削减50%的运力，并预期这种情形会延长到获利丰厚的夏季旅游季节。截至去年底，联航拥有约9.6万名员工，目前正在与工会进行谈判，以探讨如何减少工资支出。
联航高管写道：“我们及早采取了激进的行动，因为我们决心尽一切可能避免影响员工的薪水。”“但是，根据情况的严重性，实在很难做到。”
Stifel分析师德纳迪(Joseph DeNardi)将联航评级下调至“持有”，他说：“鉴于最近的趋势和市场传言，政府可能实施某种形式的国内旅游禁令，因此现在估计假设联航在第2季停飞。”他估计第1季营收将下降9%，第2季下降95%。
美国航空表示，计划在5月6日前将其国际航班削减75%，并将于4月将国内运力较去年同期削减20%，并将于5月削减30%。它将停飞其大部分广体客机。
代表美国约1万5000名机师的工会表示，已与管理层达成协议，向机师提供长达12个月的无薪假。工会表示，接近联邦法定退休年龄65岁的机师可以选择不执飞并部分减薪。
达美航空CEO巴斯蒂安(Ed Bastian)宣布严苛的削减计划，将在未来几个月内削减史上最大的40%运力，冻结招聘、停飞300架客机并延后新机交机。它还要求员工休无薪假以节省现金。
联航和达美航空高管都表示，它们正与华盛顿官员保持联系，以寻求可能的措施来协助该产业渡过这场动荡。
巴斯蒂安写道，“我们正与白宫和国会讨论在此期间可以提供的协助和支持。我很乐观会得到他们的支持，”“但在此同时，形式和价值是无法预测的，我们不能坐等政府援助而将公司未来置于危险中。”
