为避免疫情蔓延，多国-祭出关闭边境、限制移动等严格措施；学者表示，这波“锁国潮”不只影响航空业者，连带的旅宿业者、餐饮内需市场也首当其冲。

2019冠状病毒疾病（COVID-19，俗称武汉肺炎）疫情冲击全球经济，各国-纷纷祭出“锁国”措施。

包括加拿大禁止外籍人士入境、法国对人民移动实施严格限制、西班牙也考虑关闭边境、芬兰计划关闭所有中小学与大学院校、乌克兰也宣布关闭酒吧、餐厅与购物中心。亚洲地区，菲律宾关闭金融市场，马来西亚也将全面禁止出入境，目的都是避免疫情扩大。

中华经济研究院副院长王健全指出，锁国风潮下，航空业者首当其冲。像华航在2003年SARS爆发时当年营收约新台币1兆100亿元，2019年成长到1兆683.9亿元，长荣航空同期更高达1兆812.7亿元。

但随着今年疫情自亚洲地区爆发，现在扩及欧美地区，2家都受到严重冲击，根据华航2月财报，华航2月营收较去年同期就衰退24%。

疫情影响民众的消费行为，王健全认为，由于人们减少出门机会、消费需求下降，内需市场像是旅宿业、运输业、餐饮业绩也同样急冻。他转述业者说法，疫情爆发以来，游览车业每天开业就要损失50万元，餐饮业在1到2月之间，业绩也掉了4到5成，“中小型业者无法躲开这波冲击。”

王健全表示，现在实体零售虽然可以靠外送与电商平台弥补业绩，但仍难维持原本水准。“现在各家企业量体（营收规模）都比2003年更高，影响幅度自然更大。”

中央研究院经济研究所研究员周雨田则认为，欧洲地区许多人民是跨区、跨国工作，边境限制自然影响人们生活与工作状态，他认为台湾虽然较少见该情况，但如果其他国家的锁国期间延长，必须留意是否影响台湾产业供应链。

周雨田表示，许多国际经济学者都表示将进入衰退期，面对这波锁国潮，各产业恐怕须严阵以待。