鸿海（2317）与裕隆（2201）规划设立合资公司，共同推动汽车整车研发设计、开放平台共用化及生态系，双方6日举办签约仪式，后续将成立筹备处，以加速公司筹设与研发计划，发挥资源互补优势，携手发展汽车相关业务，推动产业转型升级发展。
鸿海与裕隆2月7日宣布将设立资本额155.76亿元的合资公司，鸿海以现金出资79.44亿元、持股51％，裕隆以旗下华创车电的开放平台资产作价出资76.32亿元、持股49％。6日由鸿海董事长刘扬伟、华创车电董事长陈国荣、裕隆首席执行官严陈莉莲共同签署。

鸿海表示，秉持对台湾车辆产业转型与升级发展的共同愿景与策略方向，未来与裕隆设立的合资公司将由双方共组经营团队，集结裕隆集团华创车电工程技术团队，与鸿海资通讯产业运营专业领域人才，共同发展汽车产业创新模式。
刘扬伟表示，鸿海独创的一站式整体解决方案模式，过去在资通讯产业获得不错成果，未来希望能透过此模式来服务车辆领域客户。很高兴能携手裕隆补足集团整车设计能力，也希望借此合作投资台湾产业、扎跟在地技术，延续台湾车辆技术研发能力。
严陈莉莲表示，与鸿海新设的合资公司是双方优势资源的结合体，象征着台湾自主汽车的延续、转型与创新。集团将借助合资公司开放平台资源，持续深耕自主品牌，推出具竞争力、满足市场需求的新产品。
新合资公司将整合裕隆整车自主研发平台，以及鸿海在全球市场强大的供应链系统、关键零组件制造、机构设计研发、系统整合服务等优势，在全球汽车产业推动开放平台与共用化的经营新模式，为全球目标客户提供整体解决方案服务。
鸿海指出，双方透过提供整车设计开发集成、零部件设计开发与生产、车辆相关技术整合服务等业务，以互补优势携手掌握EV电动车市场的潜在商机，提供整车研发设计、开放平台共用化及生态系服务，让客户拥有优质车辆产品。
鸿海进一步指出，透过标准化、共用化模式，此平台未来亦将广邀供应链合作伙伴加入，不仅扩大出海口、丰富产业生态系，也为台湾培育更多优秀车电研发人才与创新机会。
鸿海先前亦宣布将携手飞雅特克莱斯勒（FCA）成立合资公司，积极布局电动车产业转型。刘扬伟先前表示，集团不会参与整车组装，预计明年会先推出油电混合车，并深耕车用零配件、布局电池模组及引擎等，预计2年后推出电动车相关产品。