随着新冠病毒(COVID-19)疫情的散布，航空业者正在竞相削减成本，引发人们对出行需求下降的担忧，进而导致股价跌至多年来未见的低点。
航空公司正在免除旅客改票费用，甚至还调降机票价格，以吸引旅客购票。这些措施都加速了航空类股的下跌，其跌幅都超过大盘。
美国航空重挫13.44%，至2013年与全美航空(US Airways)合并以来的新低。过去一周，其股价下跌超过22%。达美航空下跌7.2%，联合航空下跌13.25%，西南航空的交易价格下跌3.58%。
随着人们对国际旅游需求大幅下降的担忧，以国内航线为主的小型航空公司股价也大幅下跌。捷蓝航空下跌10.81%，阿拉斯加航空股价下跌12.54%，精神航空(Spirit Airliness)下跌18.22%至2013年来的最低水平。
航空类股长期投资人、Indigo Partners执行合伙人佛兰克(Bill Franke)说，航空公司的这些举动可能无法稳定营收来源。Indigo Partners拥有包括边境航空公司(Frontier Airlines)、匈牙利的Wizz Air和墨西哥的Volaris在内的多家廉价航空公司。
佛兰克说，这些努力的效果“目前来说微不足道，因为平常搭机出行的人们基本上认为他们不知道是否应该出行，并且全世界的共通结果是很多人决定呆在家里。”
出行限制以及被隔离等潜在风险也伤害了需求，促使从波音到亚马逊再到福特等企业放弃有利于航空公司和酒店的商务旅行。
国际航空运输协会(IATA)预测，如果新冠疫情继续在全球蔓延，航空公司今年营收可能损失高达1130亿元，是金融危机以来的最大损失。
捷蓝航空计划下个月将其运力减少5%，为空姐提供无薪假。根据另一份备忘录，这家总部位于纽约的廉航公司也正在减少其招聘和取消促销活动。
