中国交通运输部上午表示，透过“点对点”包车运输外地返岗工人，出发前14天内且乘车沿途无症状者，抵达目的地后要尽快进入复工，不用再重复隔离14天。

此外，目前中国物流企业仍存在不同程度的复工未达产现象，原因包括外地员工返岗后需要隔离14天、造成短期内员工不足，以及物流行业处于复工复产阶段，整个物流产业的需求还在恢复。

中国国务院新闻办公室上午举行“支持交通运输业和物流、快递领域发展”记者会，交通运输部副部长刘小明与国家发展改革委员会副秘书长高杲回答提问时，作上述表示。

对于外地返岗复工问题，刘小明指出，“点对点”运输包车是总书记习近平在推进统筹疫情防控和经济社会发展过程中提出的明确指示，无论是铁路、公路还是民航，都有点对点的运输。

他以公路运输为例说，截至5日，已经透过“点对点”完成170万人的运输；由于这些返岗工人是点对点，中间运输过程又是可管控，就可以让这些人尽快复工。

刘小明指出，国务院2月8日、20日发布的关于复工复产实施差异化等交通管控措施强调，一是透过“点对点”包车运输返岗的工人，出发前14天内和乘车沿途没有症状者，要尽快的进入复工，此意味着不要重复的再有14天隔离。

他表示，二是针对短期内向疫情重点地区运送物资的驾驶员、装卸工等提供保障的人员，在体温检测符合规定，并采取佩戴口罩等防护措施的前提下，不需要再隔离14天。

在物流业复工复产情况上，高杲指出，截止2月底，全中国物流企业复工比例已超过6成，道路货运市场持续回暖，车辆开工率已恢复至7成；物流园区的复工率接近9成，快递企业复工形势还是不错的，特别是一批国家物流枢纽、示范物流园区等复工复产情况较好。

但他也表示，部分物流企业存在复工未达产，企业实际运转率不足满负载运行1/2，对此将分区分级精准有序复工，结合各地区疫情防控实际，及时调整并合理设置企业开复工和人员的流动条件，取消不合理的复工审批。