中国生产的特斯拉汽车爆出采用旧芯片HW2.5，由于新芯片HW3.0计算能力是旧芯片HW2.5的21倍，遭中国车主串联抗议，全中国已停止交车。特斯拉中国3日回应，将为Model 3的车主提供免费更换HW3.0版本的服务。
特斯拉中国3日声明表示，该公司的上海工厂在2月10日开始复工复产，但基于供应链紧缩状况，将一部分标准续航升级版的Model 3安装HW2.5版本的配备，但随着产能及供应链恢复，将提供涉及车辆车主，免费更换HW3.0版本配备的服务。
和讯网报导，近日有已经提车的车友陆续在微博上发文，对中国制造的Model 3提出质疑，主要集中在HW3.0 FSD芯片。车主指出Model 3使用HW2.5芯片，并非随车清单上标注的HW3.0芯片。换句话说，就像买了一台i7电脑，开机一看却是用旧款i5处理器。
特斯拉CEO马斯克曾表示，特斯拉去年4月中旬后的新车均将搭载HW3.0芯片。按理来说，中国国产Model 3也应标配HW3.0，但实则不然。这也是车主不满意原因。当前已有车主向特斯拉官方投诉，并在中国提起维权诉讼。
有车商业者表示，硬件上更换芯片非难事，这是可以解决的问题，只要特斯拉有诚意解决的话。据悉，受此影响，特斯拉国产Model 3已经停止交付。
自动辅助驾驶能力是特斯拉最大的卖点之一。而更强更新的HW3.0芯片在算力方面是HW2.5性能的21倍，同时HW3.0芯片也是特斯拉完全自动驾驶过程中，实现交通灯识别功能的核心。
目前来看，如果选择特斯拉的FSD功能（完全自动驾驶）售价人民币5.6万元（约8100美元），基本上都使用HW3.0芯片，毕竟它是实现交通灯识别功能的核心，而没有选装FSD的车型可能会使用HW2.5芯片。
新浪财经报导，特斯拉中国在向消费者交付产品时，对外宣传HW3.0芯片，但实际用HW2.5芯片，也没有告知消费者，隐瞒事实，这点符合“消费者权益保护法”第55条，车主可以要求“退一赔三”。从另一角度来说，特斯拉中国在管理层上有很大缺失。
