中国复工进度有产业落差，近期有电商、制造业以共享员工模式，从未复工企业调配人力，也解决劳工生计问题。有业者期待将共享员工常态化，但专家提醒应保障劳工的知情权。

随着2019年冠状病毒疾病疫情逐渐控制，中国官方公布的企业复工率也不断攀升，但目前复工仍以防疫、民生相关产业和大型制造业为优先；中小型餐饮业、娱乐、旅游业等，仍迟迟未能开工。因此，这也出现一些企业缺工、一些企业人员过剩的特殊景象。

为了解决人力调配问题，中国企业近期兴起了“共享员工”的风潮。陆媒36氪报导，原先在温莎KTV担任收银主任的倪欢，最近转换了身份，在生鲜电商“盒马鲜生”当起了仓库理货员。

倪欢说，KTV应该是全年无休的，但受疫情影响，公司复工遥遥无期，员工生计也受影响。而公司在2月宣布，和盒马鲜生有个共享员工的计划，可以暂时过去工作。报导引述温莎KTV副总杨颖说，与盒马合作一方面是想节省人力开支，另一方面也想给员工信心，目前有12%的员工参与这项共享员工计划。

疫情促使电商迎来销售高峰，报导表示，近期盒马的订单量比以往“双十一”时期还多，到货量也大，来不及备仓，需要更多人力。而盒马和沃尔玛这两间大型生鲜超市，目前都吸纳超过3000名的共享员工。

除了电商外，共享单车、物流和大型制造业也都有共享员工的计划。新华社报导，中国笔电大厂“联想”旗下的武汉、合肥、深圳、惠阳和成都工厂，近期也提供歇业的客户员工短期工作机会，薪资从人民币4000元到6000元（约新台币1万7000元到2万5000元）不等，比停工企业发放的1000多元基本工资高得多。

为了促进劳力共享，广东东莞和安徽合肥-近日也都发布相关政策，鼓励企业以共享员工调剂人力复工。而一些网上就业平台也推出短期招工模式，为企业寻找人力。

报导指出，这些员工多半从事较简单的工作，薪资以时薪、计件工资结算。而中国人力资源与社会保障部则强调，共享员工不改变原用人单位和劳工的劳动关系，前者需要保障后者的报酬、社保待遇。

至于共享员工是否将成为常态，业界对此有不同看法。

报导引述北京市天平（广州）律师事务所欧卫安律师表示，共享员工涉及复杂法律关系，对企业存在风险，因此这种模式只能是权宜之计，疫情结束后不会继续大规模存在。

不过，人力借用方有不同想法。哈啰出行单车事业部的杭州负责人赵业舟说，共享单车的季节性很强，夏季有明显的用工需求，共享员工的需求其实一直都在。

盒马的公众与客户沟通部沟通人员崇晓萌也表示，门市的工作高峰出现在上午8时到下午5时，而门市所在的商场则在晚间较繁忙，因此也正考虑能否向商场“借员工”，完成人力调配。