印度4月1日起将执行第二阶段“加速油电混合车辆制造计划”，印度-昨天宣称将斥资1000亿卢比，补贴公共运输采用电动车，以及执行购买电动车降税政策。

印度-声明说，重工业及公共企业部部长贾瓦德卡尔（Prakash Javadekar）昨天递交给国会的书面答询书说，第二阶段“加速油电混合车辆制造计划”从4月1日起实施，为期3年，这项计划总预算1000亿卢比（约新台币410亿元）。

这份书面答询指出，在第二阶段，主要聚焦在推动公共交通和共享交通的电气化，并刺激油电车需求，希望促成7000辆公车采用电动车、50万辆电动三轮车、5万5000辆电动轿车及100万辆两轮车。

贾瓦德卡尔说，第二阶段计划重点在公共运输使用的车辆、商业用途的载客三轮车、四轮车及电动公车，私有两轮电动车也将纳入扶助范围。

除外，-将支持兴建充电基础设施，以解决电动车主对续航力的焦虑。

书面答询表示，第二阶段计划-投入280亿卢比，支持包含约28万辆油电车的刺激需求方案；另外，5亿卢比用于多个省市运输业取得5595辆电动公车。

贾瓦德卡尔指出，印度重工业及公共企业部也斥资50亿卢比，在24个省及直辖行政区兴建2636座电动汽车充电站。

此外，书面答询书说，印度-推出若干刺激购买电动汽车的政策，包括商品与服务税（GST）从12%降至5%、14亿美元投入新购电动车补贴等多项奖励措施。

印度总理莫迪提出2023年三轮车全面电动化、2025年两轮车全面电动化，到2030年全面禁止燃油车，只销售电动车，吸引包括台商在内的外国企业参与，其中已有多家台商与印度厂商合作，参与电动机车等在印度的制造。