中油首艘碳中和液化天然气船已抵达永安液化天然接收站。中油说，这艘天然气船约产生24万公吨二氧化碳，不过，透过碳中和机制，产生的二氧化碳将与减量额度相互抵销。

中油今天发布新闻稿指出，首艘碳中和液化天然气船从俄罗斯库页岛启航，已经在今天抵达高雄永安液化天然接收站靠卸，中油预估卸收量约6.4万公吨液化天然气。

中油说明，这批天然气是中油首度与壳牌公司（Shell Eastern Trading）合作，针对进口液化天然气试行碳中和。从气田开采到消费端，产生二氧化碳当量约24万公吨，透过碳中和机制，这批天然气产生的总二氧化碳量将与减量额度相互抵销，减量额度相当于610座大安森林公园一年吸碳量。

“温室气体减量额度”是来自印尼及秘鲁等地区的国际森林保育计划，这项计划由联合国REDD+计划所支持，透过植树造林、森林复育过程，温室气体减量额度来换取国际资金支持计划，减量额度皆经过国际第三方认证。

中油副总经理陈明辉说明，这艘天然气船取得的“温室气体减量额度”是经由国际第三方认证，显现中油努力为降低碳排放做出努力。碳中和机制是当前趋势，不过，这是中油首度接触，尚未安排日后天然气船参与碳中和计划，内部将再讨论相关效益。

他说，参与碳中和机制的天然气成本确实比一般天然气高；不过，中油并未透露确切数字。

壳牌公司液化天然气行销暨交易部门副总裁Slavko Preocanin表示，壳牌公司非常开心能与中油合作，并进一步扩展供应碳中和液化天然气，借由支持自然保育结合液化天然气碳中和，有助中油因应碳排放议题，满足终端客户希望使用低碳能源的需求。

中油指出，配合温室气体减量目标，中油近年来致力改善温室气体排放，每年定期追踪并检讨各厂区温室气体排放量及管理方针，同时持续透过设备更新等措施，强化能源管理。今年为台湾进口液化天然气30周年，中油借由进口碳中和液化天然气这项计划，更进一步展现共创低碳环保家园决心。