欧盟汽车环保新法规于2020年正式上路，汽车大厂将采用新规格产品，以降低碳排放量并符合法令规定，届时车用高效能发电机将会是车商着重焦点。法人看好，车用二极管大厂朋程（8255）将可望搭上这波趋势，高效能二极管2020年出货量将可望倍数成长。
欧盟持续强化环保法规，进入2020年1月1日后，欧盟六期环保法规正式上路，取代先前的欧盟五期碳排放标准。欧盟六期二氧化碳排放标准将从行驶每公里排放110克降低为95克，若新车未达到标准将不得在欧盟贩卖，由于欧盟为全球汽车重要销售市场，因此全球车商早已启动零件更换计划，以符合欧盟最新环保法规。

在碳排放量标准逐步降低情况下，能源效率转换变成各大厂商研究课题，目前朋程已经推出高效能二极管，将可望使能源转换效率明显提升。法人指出，朋程该款产品已经接获多家车用一级零组件厂订单，且该款产品相对旧产品单价至少高上2倍，最高甚至可达2.5倍，全年出货量相较2019年可望倍数成长，将成为朋程2020年营运成长的主要动能。
据了解，车用发电机就好比发电厂一般，产生电力为交流电，不过由于车内电力产品主要使用直流电，因此整流二极管就必须扮演转换电流的角色，在产品效率持续增强情况下，流失电能也相对变少，自然发电效率将会提升。
事实上，朋程在车用二极管的全球市场位居要角，在汽车发电机整流二极管市场市占率更是已经突破5成水准，几乎大部分车用零组件厂商都与朋程合作关系密切，因此随着欧盟不断提高环保标准，朋程新产品出货表现将可望更上一层楼。
此外，为因应未来的电动车及混合能源车市场规模逐步扩大，已经有多家国际IDM大厂开始着手研发绝缘栅双极晶体管（IGBT）、氮化镓（GaN）等产品线。朋程亦同步跟上这波趋势，目前正在桃园厂兴建新厂房，预计2021年第一季全面落成，届时将会主攻新能源市场。(新闻来源：工商时报─苏嘉维／台北报导)