曾誉为“中国特斯拉”的蔚来汽车（NIO），累计亏损逾人民币400亿元（约57亿美元），传出吉利汽车将投资3亿美元入股蔚来，成第三大股东。吉利收购沃尔沃，让沃尔沃起死回生，这次救蔚来，还能不能创造奇迹，各界拭目以待。
不过，双方低调回应，澎湃新闻报导，吉利汽车副总裁杨学良回应，不知道此事宜，也不对市场传言做评论。蔚来方面表示，对传言不作评论，投融资资讯披露以公告为准。
在去年末蔚来Q3财报的电话会议上，首席财务官奉玮曾公开表示：蔚来汽车在融资项目上已经取得了显著进展，目前正在进行。1月中旬市场就传闻吉利、上汽、广汽正在竞购蔚来。
不过广汽集团发布澄清公告，表示双方尚未形成有约束力的协定。另有消息人士透露，吉利和上汽也在与蔚来就融资一事进行探讨。不过，吉利董事会为了确保收购专案有更合理的成本支出和利润，要求换掉李斌，不希望由他担任董事长和CEO。
值得注意的是，就在吉利即将入股蔚来汽车的时候，蔚来汽车昔日第三大股东高瓴资本却选择了清仓蔚来汽车。
不过，蔚来当前遭遇了现金流紧张的问题，恐怕更急如星火。原本2月8日发工资的蔚来汽车，并没有如期发放，据蔚来表示，受到疫情影响导致复工时间推迟。
资金压力频传的蔚来，近来融资动作不少。2月14日，蔚来发布公告，宣布再次完成1亿美元的可转债融资专案。2月6日蔚来刚宣布了一笔1亿美元的融资。这两笔融资的投资方均为非关联的亚洲投资基金。至此，蔚来在2020年宣布的所有非公开发行可转换债券在全部完成后的融资总额将达到2亿美元。
对于后续的融资计划，蔚来表示，目前阶段，蔚来主要聚焦在可以给在中国的业务发展和效率提升带来战略价值的融资项目。一旦吉利汽车投资3亿美元入股蔚来汽车10%股份，持股将仅次于李斌14.4%、腾讯13.3%，成为蔚来汽车的第三大股东。
