▲针对远东航空无预警停飞，品保协会抨击民航局明明事前知情却毫无作为。（图／记者叶政勋摄，2019.5.18）
针对远东航空无预警停飞，中华民国旅行业品质保障协会（品保协会）今（18）日抨击民航局明明掌握了远航的飞行总时数，却毫无作为、未提前告知责成远航提出航班飞行应变计划，任由远航突然取消航线，让许多旅客与旅行社措手不及。呼吁民航局应重新检讨航空机票相关措施，并严格督促航空公司落实飞安，不要让旅客与旅行社继续受害。

远东航空昨（17）日突然取消桃园─岘港、桃园─长滩、桃园─巴拉望等航线航班，主要原因是为配合主管机关每月对国内航线机位数之要求，由于国内航班增加排挤到国外航线，因此取消相关航班航线，对造成旅客与旅行业者不便深感抱歉。

而品保协会今日下午召开记者会，表示远航无预警停飞已造成今日100多名前往岘港的旅客被迫取消行程，后续还有数千名旅客出国行程被迫取消或更改，很多国外住宿费用已全额付清或给定金却无法退还，依国外旅游契约第14条规定，因不可抗力致契约无法履行时，任何一方都可解除契约，旅行社扣除已办理的规费及必要费用，其他退款旅客，旅客及旅行社都损失惨重。

品保协会也说，飞机临时停飞，原订搭乘该班机回国的数百名旅客也被迫滞留国外或另签转其他航空公司，呼吁会员旅行社基于维护旅客安全，依照国外旅游契约第26条规定，妥善安排旅客并协助尽速返台。

只是，品保协会也要问元凶到底是谁？因为据媒体报导，民航局自2017年3月对远航MD机型采飞时总量管制，照理说民航局应该已事前掌握远航的飞行总时数，并立即告知远航要求提出航班飞行计划，与提前通知旅客和旅行社，但事实上民航局并无作为，任由远航在距离起飞前不到20小时前通知，难道民航局没有责任吗？品保协会副理事长黄文卿甚至表示，依照这个态势，预估下礼拜停飞可能会扩大到日本、韩国。

品保协会呼吁民航局：1.依民航法第57条督促远航妥善处理并赔偿旅客及旅行社的损失。2.针对已限制飞行总时数的航空公司及航班，应建立完整预告机制，至少于三星期前于网站上公告。3.成立航空机票履约保险机制，保障购票旅客的搭乘权益，避免索赔无门。

另外，针对远航，品保协会也说应该负起应有的责任：1.退还旅行社已付款却未搭乘的机票全额款，以便旅行社能尽速退还给旅客。2.对于因停飞所产生已支付却无法退还的住宿等必要费用损失，或改搭其他航空公司额外衍生的费用都该全额负担。3.对无法如期返台滞留国外的旅客衍生之额外费用也该全额负担。