叫车App巨擘Uber上市出师不利，10日首日挂牌交易跌破设定的45美元IPO发行价，收盘下挫7.62%至41.57美元，市值也因此低于700亿美元，与期盼的1,000亿美元估值相去甚远。
彭博资讯报导，从2010年至今，仅七家IPO筹资逾10亿美元的美国企业上市首日收黑，而挂牌首日跌幅至少5%的更只有四家企业。Uber现在也在这两个不怎么光荣的排行榜榜上有名。
尽管上市前Uber依分析师建议，将发行价保守定在较低的目标区间45美元，但一开盘就跌到42美元，盘中也始终未回到45美元，非但未上演投资人期望的喷出行情，甚至拖累同业Lyft股价当日一度重挫9%。Lyft于3月挂牌交易时盘中还一度飙涨23%，只不过隔天也跌破发行价，至今跌幅已达29%。
Uber首席执行官库斯洛沙希将股价疲弱归咎于美中贸易战，他说，“不能用一天衡量成败。你没办法控制哪周上市。我们正好碰到总统（川普）与中国创造许多波动性及不确定性。”
然而随着美国总统川普和财长米努勤均表示美中最新回合会谈“有建设性”，美股10日回稳收红，Uber股价却仍未止血。
哥伦比亚大学商学院教授薛曼表示：“市场对Uber、Lyft基本破碎的营运模式负面反应。Uber亏钱的速度快过史上任何新创，也没有明确通往获利的道路。”
Capital Innovation投资长昂德希尔则表示，上市是私人投资人脱身的机会，因为观察Uber的商业模式，会发现根本无法延续，这也对其他寻求上市、估值高却仍未获利的硅谷公司敲响警钟。
Uber去年亏损达30.4亿美元，营收113亿美元。根据提交给证管会的文件，过去三年营运损失逾100亿美元。主要是因为面对对手强力竞争，不得不提高补贴。
库斯洛沙希也说，虽然获利是公司的首要考量，但投资人在Uber发布财报时，应该用不同标准衡量，“订车才是最重要的数据，反应了乘客的服务付费金额”。
