长荣航(2618)发布第一季财报，首季缴出好成绩，每股税后盈余（EPS）0.41元，法人指出，长荣航空服员酝酿罢工，将不利于长荣航营运，空服员要三思。
长荣航长期为国内航空公司的资优生，不论在航线调配、机型汰换、员工培训等在业界属于一等一，此次闹出空服员恐罢工讯息，多少冲击长荣航的良好形象。法人指出，以华航第一季闹出罢工来看，确实影响华航的获利，第一季EPS是-0.04元，相较于长荣航首季税后盈余19.09亿，EPS为0.41元逊色不少。

长荣航第一季营收443.12亿元，年增3.34％，营业毛利为70.02亿元，毛利率为15.8％，优于去年同期毛利率11.26％约4.54个百分点，税后盈余为19.09亿元，年增34％，营益率为8.02％，优于去年同期3.75％约4.27个百点，税后纯益率为4.74％，较去年同期3.78％，增加0.96个百分点，EPS为0.41元。长荣航第一季表现是名副其实的“三率三升”。
长荣航扩增东北亚航点及东南亚航线将增班等挹注，4月营收为156.37亿元，年增10.88％，月增5.67％。法人估计，在商务客持续增加以及油价较去年低之情形下，预估今年长荣航EPS将优于去年。惟仍持续关注长荣航空服员恐发动的罢工疑虑。
此外，桃园市空服员职业工会从5月发动空服员罢工投票，已经陆续影响长荣航5月订位率及载客率明显下滑，6月更是明显，一旦罢工发生，可以预期影响更钜。(新闻来源：工商时报─王淑以／台北报导)