共乘服务Uber和Lyft的司机计划8日关闭他们的App，以抗议工资过低和未享福利。
这项罢工刚好在Uber IPO前两天，预计其挂牌后估值可达805.3亿元至915.1亿元间。
司机认为两家公司的IPO都是踩在他们这些多年来被视为契约商的劳工身上达成的，在IPO后两家公司的创办人都一夜致富，而司机们说他们除了无法支领全职福利外，也没有得到足够的报酬。
根据纽约计程车工会的新闻声明，在纽约市，司机计划在8日早晨高峰时段罢工两小时，以要求工作保障、宜居工资和保证佣金率。根据Rideshare Drivers United的报告，在洛杉矶等其他美国城市，罢工计划持续24小时。据报导，预计至少有八个美国城市会出现抗议活动，包括华府、芝加哥、波士顿和费城。
Lyft发言人发表声明表示，“Lyft司机的时薪收入在过去两年中已见增加，累计在Lyft平台上收入超过100亿元。超过75%的人每周开车不到10小时，作为其全职工作的兼差。平均而言，Lyft司机时薪收入超过20元。我们知道，获得灵活的额外收入对数百万人来说别具意义，我们一直在努力改善如何能为司机群体提供最佳服务。”
Uber发言人也发表声明指出：“司机是我们服务的核心，没有他们就不能成功，每天都有成千上万的人在Uber工作，专注于如何让其体验更好，无论是否接单。在提供更稳定的收入、更强大的保险保障，以及为司机及其家人提供全额补助的四年制学位后，我们仍将继续努力改善司机的体验。”
Uber和Lyft都在其IPO招股说明书中承认，将其司机重新纳入正式员工会对其业务产生负面影响。这可能是两家公司对那些在其创建公司以来发挥最正面作用的司机提供奖励的原因之一。今年稍早两家公司分别对完成2万次出车的司机提供1万元奖金，并对达到不同里程碑的司机提供不同金额的奖励。
