锦湖韩亚集团将韩亚航空抛售后，集团规模将大幅缩减。（欧新社）
韩国第7大财阀“锦湖韩亚集团”旗下的韩亚航空内部财务问题重重，并在4月15日时宣布出售韩亚航空，不但将使集团规模萎缩1/3，甚至连“财阀”都称不上，见证了贫农出身的朴仁天建立的锦湖集团，将在自己的儿子朴三求手中崩解，而这一切却跟朴仁天儿子们的斗争有关。
日本《日经新闻》报导，韩国-将“财阀”定义为资产规模达5兆韩元（约43亿美元）以上，锦湖韩亚集团如果失去韩亚航空，将达不到这个数字。
锦湖韩亚集团由贫农出身的朴仁天所创立，1984年朴仁天去世后，长子及次子依序接掌锦湖集团，到了2002年三子朴三求接任时，集团却开始出现状况。
朴三求野心勃勃，曾大举收购大宇工程建设（Daewoo E＆C）及物流商大韩通运（Korea Express），并将“锦湖集团”改名成“锦湖韩亚集团”，成为韩国第7大财阀，然而这引起朴三求的弟弟，朴仁天的四子朴赞求对其经营方式的不满，同时积欠的债务也让集团在2009年金融风暴时面临危机。
与之对比的是由朴赞求经营的“锦湖石化”公司状况甚佳，甚至成为集团的金鸡母，最终在兄弟的斗争之下，朴赞求率领锦湖石化离开集团，迫使失去金鸡母的锦湖韩亚集团接连出售大宇工程及大韩通运。
最后韩亚航空公司因集团经营不善导致债务累累，外界越发不满的情况下，朴三求不但被迫辞去韩亚航空会长，集团也保不住这最后且最大的资产。
报导指出，这已不是韩国财阀第1次因家族斗争而出状况，如现代集团被拆分，以及乐天集团至今仍在上演的法律战等。
