韩国的汽车制造商今（3）呼吁，韩国当局应停止其对中国电动车的慷慨补贴，否则在中国增加对韩国出口电动车的情况下，就像“用纳税人的钱，培育中国的电动车产业”。图为韩国现代汽车电动车。（欧新社）
韩国的汽车制造商今（3）呼吁，韩国当局应停止其对中国电动车的慷慨补贴，否则在中国增加对韩国出口电动车的情况下，就像“用纳税人的钱，培育中国的电动车产业”，而中国。
《路透》今报导，中国将在今年6月起降低电动车补贴，加上美中贸易战尚未结束，韩国汽车制造业协会（Korea Automobile Manufacturers Association）会长Jeong Marn-ki担心，“在目前的困境中，中国车厂可能将关注邻近的韩国市场”，因为韩国是世界上提供最高电动车补贴的国家之一。
韩国对电动的补贴不存在歧视，据数据，在去年韩国对进口电动车达193亿韩元（约新台币5.1亿元）的补贴中，中国包括比亚迪在内的车厂就得到约40%的补助，然而，配备韩国厂电池的中国电动车，却不符合中国的补贴资格，同时中国正增加在韩国的电动车销售。且中国车厂也正在缩减和韩国现代汽车的电动公车销售差距，而电动公车每辆可获得的补贴达1亿韩元。
Jeong对此表示，中国为外国品牌创造了不公平的竞争环境，更称“国际关系应以互惠原则为基础，如果中国挥刀，我们也应该以牙还牙”，并认为韩国-的补贴政策，就像用纳税人的钱培育中国的电动车产业。
Jeong另称，希望美国能够免除对韩国潜在的汽车关税，因为双方去年签订的新版自由贸易协定中，韩国对美国进口车做出了让步。
美国去年以国家安全为由，威胁对进口车和汽车零部件征收约25％的关税。
